地鐵上看網絡視頻卡頓、加載界面總是轉圈圈……在飛馳的地鐵上，4G網絡并不總能滿足乘客高速率接收信息的要求。相比之下，5G網絡覆蓋地鐵則會給人們帶來“飛”一般的感覺。
地鐵上看網絡視頻卡頓、加載界面總是轉圈圈……在飛馳的地鐵上，4G網絡并不總能滿足乘客高速率接收信息的要求。相比之下，5G網絡覆蓋地鐵則會給人們帶來“飛”一般的感覺。
近日，南京市在運營的地鐵線路實現移動5G網絡全覆蓋，下載手機應用程序“一點就到位”，大大提升了乘客乘坐地鐵時的通信體驗。
據
石家莊網站建設獲悉，南京地鐵站廳采用新型室分設備，5G手機的下載速度是4G手機的38倍。在這種速度下，用5G手機下載一個大小為2GB的安裝包僅需要20秒。目前，南京市地鐵線路總長378公里，運營的10條地鐵線路已全面實現5G網絡全覆蓋，成為全球地鐵5G覆蓋里程*長的城市。可為每日超300萬地鐵乘客提供新一代5G通信網絡服務，標志著南京地鐵的通信網絡服務水平躍居**乃至世界前列。
南京移動還將對在建的地鐵1號線北延、2號線西延、5號線、6號線、7號線等9條線路開展5G覆蓋規劃，將在通車前完成移動5G覆蓋。南京移動負責人劉中儒表示：“5G網絡的全覆蓋只是起點，有了5G網絡后，可以實時采集地鐵列車監控和視頻數據，為地鐵線路全專業智能運維、地鐵列車無人駕駛等創新應用提供支持。”
擁有5G以前，地鐵的巡檢、警務都必須靠人進入現場完成工作，但進入5G時代，機器將在精品5G網絡的幫助下深入一線執行相關任務：依托5G網絡的警務智能機器人，不僅可以實現一鍵報警，還可以借助大數據進行隨時隨地的身份識別、自主巡防、智能指路、流量監測等功能，大大提升地鐵治安管理水平及警務便民服務便利性；而在地鐵隧道內部署5G自動巡檢機器人，可對軌道、引電弓等進行無人化巡檢南京移動與南京地鐵下一階段將會探索出更多5G軌道交通應用產品，提升南京地鐵服務及運營管理水平，合力將南京地鐵打造成為**“5G智慧地鐵”的典范。
目前，南京已建成5G基站超6700余座，5G站點規模及5G綜合覆蓋率全省領先。此外，南京移動致力于加強與本地龍頭企業合作，大力研發并推廣5G行業應用，在工業物聯網、智慧物流、教育安防等領域打造了一批本地5G應用樣板工程，助力南京提升5G發展首位度，打造**5G標桿城市。
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