當一輛輛美團黃的摩拜新款單車駛上北京自行車專用道，交通運輸部公路院團委的年輕人用自己的方式身體力行地倡導綠色出行。交通運輸部公路院團委書記雪梅表示，共享單車的出現極大地改變了她的出行方式，綠色出行已經成為一種生活方式。 隨著越來越多互聯網企
當一輛輛“美團黃”的摩拜新款單車駛上北京自行車專用道，交通運輸部公路院團委的年輕人用自己的方式身體力行地倡導綠色出行。交通運輸部公路院團委書記雪梅表示，共享單車的出現極大地改變了她的出行方式，綠色出行已經成為一種生活方式。
隨著越來越多互聯網企業加入綠色出行服務行業，他們以互聯網+供給側改革的方式，升級著綠色出行服務的效率和品質。集網約車、共享單車、公交服務于一體的美團，則是以科技創新踐行綠色出行服務的新典范。據悉，近兩年來美團跨界出行，探索綠色出行新業態，先后上線并升級“聚合模式”的網約車服務、共享單車和掃碼乘公交服務，不僅用技術和平臺優勢串聯起滿足不同需求的綠色出行，更連接起健康低碳的生活方式，打造“吃喝玩樂行”一體的美好生活。
互聯網+供給側改革一個App滿足綠色出行多元需求
今年5月，交通運輸部、中央宣傳部、**發改委等12個部門和單位聯合印發《綠色出行行動計劃（2019—2022年）》（簡稱《行動計劃》），提出要統籌各種出行方式，大力發展城市公共交通、自行車和步行等綠色出行方式，提高綠色出行比例。
“互聯網+”出行帶來的更便捷、更**的綠色出行體驗，吸引著越來越多的人選擇綠色出行。而以互聯網思維關注用戶需求，借力科技和大數據平臺有針對性地提供滿足居民多元需求的綠色出行服務，是美團提升綠色出行服務品質，助推綠色出行比例的法則之一。這一法則，貫穿于美團網約車、共享單車和公交等所有綠色出行服務體系之中。
美團App上提供的共享單車服務，解決的是城市綠色出行“**一公里”的難題。通過大數據分析，美團不斷根據居民的出行需求，優化共享單車的投放和調度，在地鐵站、公交沿線加大共享單車服務的提供力度，**限度滿足城市居民短途出行和公交接駁的綠色出行需求。前世界衛生組織駐華代表施賀德博士表示：“地鐵+共享單車是城市中**效的出行方式，摩拜單車讓很久沒有騎車的人重新開始騎車，自行車回到了城市。”
同年，美團App在珠海、承德、凱里等多地上線公交業務，打造智能公交服務體系，與各地公交合力提升公交出行服務。美團電子公交卡服務，可以在線開通、在線充值，省去了線下充值點排隊的不便；而基于大數據和人工智能推出的實時公交、定制公交以及為市民提供的老年卡、學生卡、愛心卡等服務，致力于為公共交通用戶提供體驗更加美好的出行服務。
美團攜手各地公交部門打造智能公交。圖為上饒居民使用美團App掃碼乘車。
美團在綠色出行服務上的創新和升級，同樣體現在網約車服務上。
今年4月，美團在上海、南京上線“聚合模式”的打車服務，通過接入首汽約車、曹操出行、神州專車等主流出行服務商，用戶可以在美團一鍵呼叫多個不同平臺的車輛，享受到不同品類的打車服務。值得一提的是，如果用戶要打車去某個餐廳用餐，還可以在美團App中任一餐飲商家頁面，直接點擊打車按鈕一鍵呼叫多種車型。系統會識別用戶所在位置及商家地址信息，自動填寫起止地址，實現一鍵叫車直達商家目的地，便捷**。
“我們始終基于對市場變化的評估和研究提供綠色出行服務，”美團出行平臺負責人介紹，“不管是打車、共享單車還是公交服務，美團作為平臺連接優質運力和海量用戶，把互聯網平臺在用戶需求理解、場景智能識別、大數據實時預測等方面的能力開放出來，有效提升行業整體效率的同時，更好地滿足用戶個性化的出行需求，提升消費者在美團平臺一站式生活服務體驗”。
科技賦能綠色出行 構建更**的公共交通體系
《行動計劃》提出要加快轉變城市交通發展方式，實現城市交通高質量發展。網約車、共享單車等交通運輸新業態新模式蓬勃發展，為全球提供了中國經驗。
交通運輸部交通科學研究院城市交通與軌道交通研究中心副主任吳洪洋表示，以美團為代表的交通運輸新業態，在提升綠色出行服務品質的同時，也實現科技賦能，推動綠色出行服務更**、更便捷、更舒適的升級發展。
以上海為例，從軌道站點周邊200米半徑的摩拜數據看，摩拜和軌道交通接駁的比重已占整體運營的30%，且這一比例正逐步增長，說明共享單車的確在提升上海公共交通的效率。數據顯示，隨著摩拜單車的進入,北京全市的公交站點盲區減少了92.71%,五環內幾乎消除了所有盲區。而在城市規劃更加現代化、公共交通發達的深圳,摩拜單車投放后盲區減少了99.34%。
美團公交與當地公交的合作，助力著各地公交加速向智能化的轉變。據
石家莊網站建設獲悉，截至今年6月，美團與承德合作推出的電子公交卡發卡數達10萬張，占成的公交卡總量的52%。除了通過科技賦能，提供更便捷、**的公交出行服務，美團還將推動大數據、云計算、人工智能等在公交領域的應用，促進城市公交事業高質量發展，滿足市民的美好生活需要。
而對于“聚合模式”的美團打車業務，**發改委城市中心總工程師、國土產業交通規劃院院長張國華表示，“美團打車‘聚合模式’與出行行業合作伙伴深入合作，把各自的優勢結合起來，共商服務標準，共守安全底線，共建出行生態，一方面保障了消費者安全便利出行，另一方面也有助于加快推動行業高質量發展。”
世界資源研究所中國可持續城市項目主任劉岱宗表示，美團通過整合平臺優勢和技術優勢，變革傳統的以交通工具為主導的出行模式，以“聚合共享”出行即服務的模式為主導，培養和引導用戶綠色出行的習慣。美團有機會在更好地滿足用戶個性化的出行需求的同時，還能夠同時提供高質量出行服務，并拉高綠色出行的市場占有率。美團為城市打造的“吃住行游娛購”一體化解決方案，將綠色出行和生活服務緊密連接，還能幫助共享出行行業探索出一條符合市場規律的可持續發展道路，以助力構建低碳、便捷、美好的城市生活方式。
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