3月12 日消息，據外媒報道，亞馬遜和谷歌等企業計劃開發自己的低空空中交通控制系統，從而他們可以利用無人機進行送貨。商用無人機行業將會創建一個自主的空中交通控制網絡，該網絡將會脫離于美國的聯邦系統。在上周巴爾的摩的一個行業會議上，該計劃被披露
3月12 日消息，據外媒報道，亞馬遜和谷歌等企業計劃開發自己的低空空中交通控制系統，從而他們可以利用無人機進行送貨。商用無人機行業將會創建一個自主的空中交通控制網絡，該網絡將會脫離于美國的聯邦系統。在上周巴爾的摩的一個行業會議上，該計劃被披露，參與會議的機構包括亞馬遜、通用電子、波音和谷歌等主要的無人機技術企業。
石家莊網站建設消息《華爾街日報》報道，該系統希望使用自動蜂窩和網絡應用來追蹤無人機，防止飛行的小型無人機相撞。這個計劃將會在空中形成一個“無人機高速路”，亞馬遜也能夠更好的實現他們的另一個目標：利用無人機送貨，將用戶訂購的商品在 30 分鐘內送到消費者的家中。
幾家公司將于 NASA 進行合作，在未來三個月內在多個地點對這個無人機控制網絡進行測試。除了 NASA 之外，谷歌和亞馬遜等公司還需要與美國聯邦航空管理局進行合作，他們需要使用該機構的地面雷達以及無人機操作員。
另據彭博社報道，亞馬遜無人機配送部門總監古爾·吉米奇（Gur Kimchi）表示，無人機的飛行高度應該被限制在 400 英尺（約合 121 米）以下。
新的無人機控制網絡將會被分為 60 米以下的“慢飛航線”，以及 60 到 120 米的“快飛航線”。而 120 到 150 米高度將會為禁飛區。至于高過 150 米的高度，是美國聯邦法律命令禁止民用無人機進入的高度。谷歌、亞馬遜等巨頭計劃打造私營空中無人機管制系統動點科技。
| 
