這兩年的無人機行業，已經是眾企業競相涉足的紅海，成為了名副其實的當紅炸子雞。但日前新出爐的今年三季度無人機行業風投報告卻顯示，無人機行業投資規模同比二季度縮水近一半，這引起業界對無人機市場前景的擔憂。對此，業內人士分析稱，投資人從未遠離。
這兩年的無人機行業，已經是眾企業競相涉足的紅海，成為了名副其實的“當紅炸子雞”。但日前新出爐的今年三季度無人機行業風投報告卻顯示，無人機行業投資規模同比二季度縮水近一半，這引起業界對無人機市場前景的擔憂。對此，業內人士分析稱，投資人從未遠離。只是隨著行業格局的日漸明朗，他們關注的重點，開始從無人機制造本身，轉向與無人機相關的各種服務，而后者，將是一個吸金能力更強的廣袤和多元化的市場。
富豪榜上的后起之秀
自2015年起，無人機行業可謂風頭強勁，成為各界資本競相涌入的香餑餑。全球無人機的市場規模也在急速擴大，國內外一時間涌現了大大小小無數家“搞機”的企業。從2016年世界500強排行榜、2016年福布斯中國富豪榜、2016胡潤IT富豪榜等榜單中，屢屢見到無人機企業及其創始人的名字，無論是2015年福布斯中國富豪榜百強，還是2015和2016兩年的胡潤IT富豪榜，均出現了大疆創新創始人汪滔的名字，這位年輕的“80后”富豪，讓無人飛機成為一面“金字招牌”。
事實上，除了大疆之外，國內外還有多家涉及無人機業務的知名企業。如2016年的世界500強企業中，軍用無人機行業有美國的波音、洛克希德－馬丁、美國諾斯洛普格拉曼公司和雷神公司，荷蘭的空中客車集團，英國的BAE系統公司，以及中國的中國航天工業集團公司、中國航天科技集團公司和中國航天科工集團公司等共15家企業上榜。民用無人機行業的上榜企業包括沃爾瑪、荷蘭皇家殼牌石油公司、英國石油公司、Alphabet公司、亞馬遜、索尼、馬士基集團、京東、高通、杜克能源等。
資本競相追逐的“香餑餑”
據行業數據，全球無人機2013年市場規模20億美元，2014年市場規模達到27億美元，同比增長35%；2015年市場規模36億美元，同比增長33%。預計2020年全球無人機市場規模將達到259億美元，年均復合增長率（CAGR）達到42%。
另據互聯網數據中心（IDC）預測，到2019年全球無人機年銷量將達到民用393萬架，其中消費級300萬臺，CAGR將達到60%；工業級無人機銷量為93萬臺，CAGR將達到45%。
無人機行業的興起，加上被一致看好的行業前景，吸引了大量投資者的涌入。尤其是當美國監管機構允許無人機有限商業運營之后，更是加快了全球資本進入無人機的速度。數據顯示，從2014年的第三季度到2016年的第二季度，全球無人機市場投融資規模達到58689億美元。其中2015年為爆發式增長的一年，全年投資規模占上述整個區間的70%，國內無人機公司投融資次數35次，國外17次，億元以上的融資有2起。
石家莊網絡優化得到新消息，10月26日，深圳無人機創業公司星圖智控宣布完成由人人集團、多牛傳媒，藍海方舟以及漢景家族辦公室共同投資的7200萬人民幣B輪融資，星圖的投資人名單覆蓋了美中港三地的上市公司。
風投從未遠離
日前，畢馬威和風投數據公司CBInsights共同發布了VenturePulse風投報告，報告顯示，無人機行業在今年第二季度一共進行了13筆融資，總計約1.06億美元；而在今年第三季度，無人機領域卻只獲得了5500萬美元的投資（共計8筆），投資規模縮水近一半。
這引發了業內對無人機市場是否遇冷的猜測。對此，來自硅谷風投公司ScaleVenturePartners的投資人亞歷克斯·尼亨克表示，當前無人機制造商大疆創新的預估值高達80億美元，同時掌控了無人機市場70%的份額，市場格局基本已定。風投重新定位熱點，尋找目標，是再自然不過的事。
據亞歷克斯介紹，當前的風投們正四處尋覓無人機軟件領域的投資目標，一是軟件公司對資金的需求相對較少，可以靈活應對行業變化；二是美國聯邦航空局（FAA）出臺的新規大大降低了風險投資者和消費者進入無人機領域的門檻：只要通過筆試，任何人都可以獲準操作商業無人機。
而在此之前，各大企業需要滿足各種嚴苛的要求（包括擁有載人飛機駕駛執照），才能獲準運營商業無人機，過程漫長，環節冗多，大大的限制了民用無人機的發展。
業內人士分析稱，那些僅做無人機硬件，并靠此生存的公司將很難獲得風投的垂青，反而是那些為無人機提供圖像、信息等服務的企業，會更受歡迎。
行業的動向也恰好證明了這一點。據記者了解，今年8月，ScaleVenturePartners在無人機制造商DroneDeploy的B輪融資中投了2000萬美元。據悉，DroneDeploy是一家專門為無人機提供云服務的軟件供應商，目前正在打造大疆無人機需要的測繪軟件。
此外，致力于幫助企業獲得無人機商業智能信息的軟件技術初創企業Hanger也在日前宣布，已完成650萬美元的種子輪融資。
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