自從滴滴與優(yōu)步中國(guó)合并之后，關(guān)于優(yōu)步漲價(jià)的吐槽聲在朋友圈屢有出現(xiàn)。有深圳消費(fèi)者向南都記者投訴，10公里預(yù)計(jì)花費(fèi)超過了36元，而對(duì)比更高端的神州專車也才43元左右。另一位廣州消費(fèi)者則因?yàn)閯?dòng)態(tài)加價(jià)，5公里預(yù)計(jì)超過了80元，這個(gè)價(jià)格遠(yuǎn)高于其他同行。 向U b
自從滴滴與優(yōu)步中國(guó)合并之后，關(guān)于“優(yōu)步漲價(jià)”的吐槽聲在朋友圈屢有出現(xiàn)。有深圳消費(fèi)者向南都記者投訴，10公里預(yù)計(jì)花費(fèi)超過了36元，而對(duì)比更高端的神州專車也才43元左右。另一位廣州消費(fèi)者則因?yàn)閯?dòng)態(tài)加價(jià)，5公里預(yù)計(jì)超過了80元，這個(gè)價(jià)格遠(yuǎn)高于其他同行。
向U ber相關(guān)人士求證得知，其定價(jià)原則*近并沒有任何變化。但南都記者從司機(jī)和乘客的反饋獲悉，由于優(yōu)惠減少，優(yōu)步的價(jià)格較以往變貴了。
“可能是優(yōu)惠活動(dòng)少了”
同時(shí)在下午2點(diǎn)在南方報(bào)社門口打開四個(gè)軟件叫車去往天河城（大約3公里，以下簡(jiǎn)稱“短途”），神州的響應(yīng)速度4秒鐘，而易到則需要10秒鐘，滴滴、優(yōu)步均為6秒。司機(jī)應(yīng)答之后，優(yōu)步與神州均用了7分鐘前來(lái)接車，易到4分鐘*快，滴滴10分鐘*慢；隨后從天河城前往中山大學(xué)（6公里，以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)途”），這個(gè)時(shí)間差距也類似。
“從接單距離看，人民優(yōu)步比滴滴快車相對(duì)人性，前者接單距離一般小于1公里，后者則是2公里開外，可能也是防止刷單。”同時(shí)做兩個(gè)平臺(tái)的余師傅如是表示。
從價(jià)格上看，由于是閑時(shí)打車，人民優(yōu)步的價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，短途7.89元，長(zhǎng)途20 ．2元均為**。其中，短途是其他三者價(jià)格的50%以下，而長(zhǎng)途價(jià)格與滴滴差距僅有2元。
石家莊網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化獲悉，按照計(jì)費(fèi)原則，人民優(yōu)步的里程計(jì)費(fèi)**，但0 ．55元/分鐘的時(shí)間計(jì)費(fèi)高于滴滴快車、易到y(tǒng)oung以及神州專車，換句話說，在高峰期擁堵路段，人民優(yōu)步的價(jià)格優(yōu)勢(shì)就難以體現(xiàn)了。不過由于易到與神州分別需要9元及15元的起步價(jià)，在以上兩種評(píng)測(cè)方式中，起步費(fèi)價(jià)格占比較高。
“可能是現(xiàn)在優(yōu)惠活動(dòng)少了，畢竟之前好多天都是3元打車。”有優(yōu)步相關(guān)人士認(rèn)為，這可能引起大家對(duì)于優(yōu)步漲價(jià)的誤解。“補(bǔ)貼依然是必須的，但現(xiàn)在的補(bǔ)貼要求差異化服務(wù)。”易到總裁彭鋼如是告訴南都記者。
司機(jī)平均收入不再動(dòng)輒過萬(wàn)
從司機(jī)角度來(lái)說，四大平臺(tái)目前的接單數(shù)與收入水平亦相差并不明顯，相比去年動(dòng)輒“收入過萬(wàn)”的好日子均紛紛表示“很難做了”。一位滴滴師傅告訴南都記者，*開始**跑500元會(huì)有800進(jìn)賬；現(xiàn)在跑500元扣掉26.3%（滴滴20%+6.3%保險(xiǎn)加租賃公司費(fèi)用）和油費(fèi)，只剩下200元。汽車折舊和保養(yǎng)費(fèi)用還沒算進(jìn)去。“我之前加了個(gè)500人的司機(jī)大群，現(xiàn)在只剩260人了。”
滴滴目前主要還是依賴“沖單獎(jiǎng)”。“15單可以獎(jiǎng)勵(lì)30元，每日結(jié)算，有差評(píng)就取消獎(jiǎng)勵(lì)，一個(gè)月下來(lái)也是7000元左右的水平。”滴滴司機(jī)黃師傅如是介紹。易到的優(yōu)勢(shì)主要在于平臺(tái)提成較低。“一般在10%-20%之間，勤快點(diǎn)做到每天20單以上也是有可能過萬(wàn)的。”
優(yōu)步過去的沖單獎(jiǎng)“高得嚇人”，**每周在5000元左右，但現(xiàn)在時(shí)有時(shí)無(wú)。“現(xiàn)在更多是高峰補(bǔ)貼，比如每天平峰期每單補(bǔ)貼5元錢，而早上8點(diǎn)到9點(diǎn)的高峰期可以達(dá)到20元。”余師傅同時(shí)在滴滴與優(yōu)步上注冊(cè)司機(jī)，“其實(shí)高峰期接不了幾單，這個(gè)補(bǔ)貼價(jià)值不大。現(xiàn)在**做滿10小時(shí)，收入有7000元也就不錯(cuò)了。”與此同時(shí)，現(xiàn)在平臺(tái)獎(jiǎng)勵(lì)加入了“成單率”也限制了司機(jī)同時(shí)上線兩個(gè)平臺(tái)。
以全職司機(jī)為主的神州專車收入模式則是“底薪+提成”。“底薪2500元，每月收入中3000元交給公司，余下的收入，每100元提成30。”神州專車?yán)顜煾嫡f，每天工作8小時(shí)一個(gè)月掙5000-6000，每天16小時(shí)一個(gè)月可掙9000元以上。
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