美國(guó)阿肯色州的沃爾瑪超市正在極力向顧客推薦他們上線不久的移動(dòng)支付系統(tǒng)，Walmart Pay。去年12月，沃爾瑪透露他們正自主研發(fā)移動(dòng)支付系統(tǒng)，現(xiàn)在，Walmart Pay在阿肯色州的110家門店和德克薩斯州的480家門店試運(yùn)行。過(guò)去幾年，沃爾瑪?shù)娜兆硬⒉缓眠^(guò)，自2011
美國(guó)阿肯色州的沃爾瑪超市正在極力向顧客推薦他們上線不久的移動(dòng)支付系統(tǒng)，Walmart Pay。去年12月，沃爾瑪透露他們正自主研發(fā)移動(dòng)支付系統(tǒng)，現(xiàn)在，Walmart Pay在阿肯色州的110家門店和德克薩斯州的480家門店試運(yùn)行。過(guò)去幾年，沃爾瑪?shù)娜兆硬⒉缓眠^(guò)，自2011年起，他們營(yíng)收的平均增速不到4%，利潤(rùn)增長(zhǎng)更是只有1% 左右。
2015年，他們更是給出了35年來(lái)的*差財(cái)報(bào)——年度收入下滑0.7%，全球關(guān)閉的門店達(dá)到269家。去年8 月2 日，沃爾瑪?shù)氖兄凳状伪粊嗰R遜超越，失去了“美國(guó)市值**零售商”的寶座，成為了這個(gè)時(shí)代零售行業(yè)的重要新聞。面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)零售巨頭的競(jìng)爭(zhēng)，沃爾瑪不得不改變了。據(jù)《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》報(bào)道，沃爾瑪去年多支出了27億美元以提高員工薪資，借此提升服務(wù)質(zhì)量；他們還改善了貨品的陳列，希望引入更多客流——這些措施在今年一季度初見(jiàn)成效。**的一季度財(cái)報(bào)顯示，沃爾瑪銷售總額升至1159億美元，比去年同期上升1 %。美國(guó)同店銷售增長(zhǎng)1%，到店人數(shù)增長(zhǎng)了1.5%。沃爾瑪中國(guó)的銷售額也上漲了5.1%。
據(jù)石家莊網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化獲悉，此前，沃爾瑪曾宣布于投入20億美元用于電商的建設(shè)。其中就包括自行研發(fā)移動(dòng)支付產(chǎn)品Walmart Pay。Walmart Pay有 iOS和 Android版本，不同于蘋果和安卓的NFC支付技術(shù)，Walmart Pay使用的是二維碼技術(shù)。當(dāng)消費(fèi)者結(jié)賬時(shí)，用戶需要打開(kāi)沃爾瑪?shù)腁PP，然后用手機(jī)攝像頭掃描顯示在收銀終端的二維碼，然后等待收銀員掃描商品付款。
許多人認(rèn)為這一系列操作太繁瑣了，但沃爾瑪堅(jiān)持自主研發(fā)支付系統(tǒng)，顯然是不想將顧客的支付數(shù)據(jù)透露給別人。顧客在支付前需下載APP，沃爾瑪可以借此掌握更多的用戶數(shù)據(jù)。沃爾瑪?shù)氖紫瘓?zhí)行官董明倫（Doug McMillon）聲稱，“有些策略只有沃爾瑪能夠執(zhí)行。”由于支付市場(chǎng)受到政府部門以及銀行的控制，Apple Pay在過(guò)去的一年碰到了不少困難。到去年十二月，它只占據(jù)美國(guó)零售交易的1%。這樣看來(lái)，如果沃爾瑪在推廣自家APP的同時(shí)能配合一些促銷和補(bǔ)貼，超市購(gòu)物者習(xí)慣上使用Walmart Pay并不算難。今年年初，沃爾瑪宣布將于2016年內(nèi)關(guān)閉269家門店，其中154家位于美國(guó)。被關(guān)閉的大多是小型便利店（express shop）。看起來(lái)，與其去做24小時(shí)便利店、小型高端超市，沃爾瑪反而打算強(qiáng)化他們的既有優(yōu)勢(shì)——在更大的空間里提供更多的低價(jià)商品。“有些事你已經(jīng)做得很好了，這時(shí)候，你需要把擅長(zhǎng)的事情做得更好。”沃爾瑪?shù)碾娮由虅?wù)負(fù)責(zé)人Neil Ashe對(duì)《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》說(shuō)。在科技人才更密集的加州San Bruno，沃爾瑪新建了一個(gè)技術(shù)平臺(tái)，研發(fā)支付系統(tǒng)及多種數(shù)據(jù)分析工具。平臺(tái)建起后，walmart.com上的產(chǎn)品已從4 年前的2 萬(wàn)種上升至今天的10萬(wàn)種。
沃爾瑪還在琢磨監(jiān)視電子商務(wù)方面的細(xì)枝末節(jié)，據(jù)《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》報(bào)道，去年，他們搞明白了如何更有效地包裝產(chǎn)品——包裝盒的樣式從過(guò)去的12種增加到了27種，沃爾瑪研究出了更合理利用空間的方法，節(jié)省了包裝成本和快遞車的燃油費(fèi)——在細(xì)枝末節(jié)上節(jié)省成本，非常“沃爾瑪”。像亞馬遜一樣，沃爾瑪也在建設(shè)大型的倉(cāng)庫(kù)，以滿足電商業(yè)務(wù)的需求。除了送貨上門業(yè)務(wù)，他們也提供到店自提，客戶可以在線選購(gòu)貨品再去沃爾瑪取貨，自提當(dāng)然是不需要額外付費(fèi)的。沃爾瑪?shù)倪@些做法都算不上獨(dú)特，許多大型連鎖超市也都在這樣做。但沃爾瑪憑借自身龐大的體量和分析能力，做得比別人更好一些。在阿肯色州的Rogers，顧客只需將車停在沃爾瑪門外的指定車位，沃爾瑪員工就能檢測(cè)到顧客的到來(lái)，他們會(huì)將打包好的商品推出超市，幫顧客搬到車上。做好這些細(xì)節(jié)，并不意味著沃爾瑪就走出了危機(jī)。今年**季度的財(cái)報(bào)顯示，沃爾瑪?shù)碾娚虡I(yè)績(jī)只增長(zhǎng)了7% ；去年同期，電商部分曾有著高達(dá)17% 的增長(zhǎng)。不管怎么努力，沃爾瑪還是被甩開(kāi)得太遠(yuǎn)了。
亞馬遜現(xiàn)正通過(guò)Amazon Prime提供更多元的服務(wù)，而沃爾瑪卻還在測(cè)試49美元的全年免運(yùn)費(fèi)套餐。本地的配送網(wǎng)絡(luò)將由沃爾瑪自有的6000輛運(yùn)輸車隊(duì)和區(qū)域快遞服務(wù)商合作，運(yùn)費(fèi)支出和技術(shù)投入正大量消耗著沃爾瑪?shù)睦麧?rùn)，未來(lái)幾年，他們的數(shù)字沒(méi)法太好看。人們正愈加習(xí)慣在網(wǎng)上買東西，摩根士丹利的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)人網(wǎng)上購(gòu)物的比重已從2014年的9.4% 升至2015年的10.4%，沃爾瑪當(dāng)然知道這一點(diǎn)。如果不在數(shù)字端和電商加快腳步，沃爾瑪?shù)奈磥?lái)依舊艱難。
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