今天上午，在攜程凌空SOHO新辦公大樓對面的一棟辦公樓下，出現(xiàn)了員工拉著橫幅討薪的場景。隨即，有媒體報道稱，因攜程意欲裁撤機(jī)票配送部門，機(jī)票配送部門的員工對勞資糾紛不滿，攜程裁員將達(dá)千人規(guī)模。在之后的回應(yīng)中，攜程方面表示，裁人不假，但數(shù)字有誤
今天上午，在攜程凌空SOHO新辦公大樓對面的一棟辦公樓下，出現(xiàn)了員工拉著橫幅討薪的場景。隨即，有媒體報道稱，“因攜程意欲裁撤機(jī)票配送部門，機(jī)票配送部門的員工對勞資糾紛不滿，攜程裁員將達(dá)千人規(guī)模。”在之后的回應(yīng)中，攜程方面表示，裁人不假，但數(shù)字有誤。
攜程在隨后發(fā)布的公告中表示，
“此次調(diào)整，為攜程機(jī)票配送部門在**范圍內(nèi)統(tǒng)一改用網(wǎng)點更發(fā)達(dá)、服務(wù)品質(zhì)更有保證的第三方物流，以滿足消費者對于提升票證配送速度的需求。
石家莊網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化獲悉，目前，攜程在北京、上海共有146名自有配送人員。攜程感謝配送團(tuán)隊為公司發(fā)展所作出的卓越貢獻(xiàn)，將按照**有關(guān)法規(guī)，對配送人員的權(quán)益給予充分保障。”并表示會保留對”惡意造謠者追責(zé)的權(quán)利”。
顯然，部門優(yōu)化是攜程針對于裁員事件給出的解釋，而在這些員工們掛出的橫幅中，出現(xiàn)了“攜程十幾年老員工收入越來越低，維權(quán)自護(hù)”、“攜程變相裁員，克扣員工工資”、“還我權(quán)益還我公道”的口號。被裁員工值得同情，但是公司的決定似乎也并沒有不妥。
據(jù)**財經(jīng)報道稱，“此番事件是繼2013年攜程裁撤地面銷售、電話營銷部門以來，攜程再現(xiàn)裁員風(fēng)波。和地面銷售、電話營銷部門一樣，機(jī)票配送部門是攜程創(chuàng)建之日就已經(jīng)成立的部門，主要業(yè)務(wù)是為攜程完成用戶機(jī)票、發(fā)票及行程單等票據(jù)的配送到家服務(wù)。攜程早期以機(jī)場、火車站的地面銷售及電話營銷為主要的銷售手段。”在電子票尚未普及、快遞公司也尚未起來的時候，這個部門顯然曾十分關(guān)鍵。
然而.....現(xiàn)在的情況也是不用多說了，你懂的，**財經(jīng)報道中所稱的“攜程上海機(jī)票配送員工在**預(yù)計有近千人。”這個數(shù)字在今天看來已經(jīng)沒有太大的必要。甚至（雖然這么說不太厚道），筆者以為，這個部門其實可以在更在一些的時候進(jìn)行一個“優(yōu)化”，而一直呆在這個部門里“十幾年的老員工”如果是一直是安于這一“熟練工種”，沒有意識到環(huán)境的變化，被裁是不是也是一個必然？
送票這塊當(dāng)算是目前攜程*為雞肋的一個部門吧。而似乎可以想見的是，并了去哪兒又收了藝龍的攜程，在之后，肯定還會針對三家合體后的重合人力進(jìn)行進(jìn)一步的精簡調(diào)整，比如行政，地推，還有一些之前為了應(yīng)對幾方打架而過度擴(kuò)充的一些部門。
今天界面的另一篇關(guān)于攜程的報道或許也顯露了這一點：雖然說，現(xiàn)今OTA市場戰(zhàn)火燃至線下，對于線下的投入成了重頭，但以地推起家的攜程現(xiàn)在卻似乎并不打算走老路：
攜程員工透露，現(xiàn)在成都有1200家旅行社線下門店與攜程合作，數(shù)量占到成都當(dāng)?shù)亻T店數(shù)量的一半，有的門店在一個月內(nèi)通過攜程移動端接到了幾百個訂單。這些門店在攜程平臺上開設(shè)自己的線上店鋪，顧客可以掃碼進(jìn)店預(yù)訂。對旅行社來說，可以用更互聯(lián)網(wǎng)化的便捷操作方式；而對攜程來說，這種拓展線下渠道的方式省去了一筆開設(shè)門店的費用，而且也符合其移動端的戰(zhàn)略。
想趁著可能的對手都還沒長大之前，先卯足勁狠沖一番的攜程，顯然希望以更輕巧的姿勢上路，想要甩掉一些多余的、沉重的包袱，自然也是情理之中。
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