威爾森之所以要求Uber盡快上市，主要是因為Uber已經燒掉了數十億美元的資金而未向投資者提供任何回報。在過去的5年里，投資者們已經對這家公司投資了大約80億美元。Uber僅僅對中國市場的投入就達到了10億美元，卡蘭尼克稱，公司從其他市場獲得的利潤將抵消這些投資。
弗雷德·威爾森（Fred Wilson）是全球*棒的初創公司投資者之一，他曾有機會在Uber進行B輪融資時對后者進行投資，但他放棄了那個機會。當時，Uber的估值只有3億美元。
石家莊網絡優化獲悉，這是Uber首席執行官特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）周三上午在接受CNBC早間電視節目“揚聲器”（Squawk Box）采訪時披露的一則珍聞。
卡蘭尼克在談到威爾森時說：“首先，他沒有對Uber進行過投資。他在Uber進行B輪融資時曾經有機會這么做，如果我沒記錯的話，當時公司的估值只有3億美元，但他放棄了那個機會。”
威爾森在Twitter上證實了這一點。他說，卡蘭尼克沒有記錯，情況確實是那樣。后來，威爾森投資了Uber的競爭對手Sidecar。
威爾森2月份在洛杉磯參加一次技術會議時說過：“不管是男人還是女人，你們站起來啊，別像膽小鬼一樣。他（指卡蘭尼克）是個膽小鬼，Uber應該成為一家上市公司。”
威爾森之所以要求Uber盡快上市，主要是因為Uber已經燒掉了數十億美元的資金而未向投資者提供任何回報。在過去的5年里，投資者們已經對這家公司投資了大約80億美元。Uber僅僅對中國市場的投入就達到了10億美元，卡蘭尼克稱，公司從其他市場獲得的利潤將抵消這些投資。
威爾森說：“當你從我這里獲得投資的時候，我能從你那里獲得回報嗎？你有責任在某個時候為我提供回報。”
Uber在*近一次融資時的估值為625億美元。
實際上，像威爾森這樣在Uber創業初期有機會對它進行投資而*終并未投資的**投資者也不少。Netscape的聯合創始人、A16Z的合伙人馬克·安德森（Marc Andreessen）在2011年底時曾有機會投資Uber，當時Uber的估值約為3.75億美元，而安德森放棄了那次機會。據說安德森當時認為Uber的估值太高了，他后來投資了Uber的競爭對手Lyft。
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