在偽需求的質疑聲中，O2O領域繼續著倒閉潮。日前，上門洗車O2O平臺功夫洗車宣布暫停上門洗車業務。功夫洗車成為繼e洗車、車8洗車、智富惠、云洗車、嘀嗒洗車后又一遭遇滑鐵盧的上門洗車企業。 功夫洗車方面表示，對近1000位辦理了洗車套餐和儲值的用戶將采取
在偽需求的質疑聲中，O2O領域繼續著倒閉潮。日前，上門洗車O2O平臺功夫洗車宣布暫停上門洗車業務。功夫洗車成為繼e洗車、車8洗車、智富惠、云洗車、嘀嗒洗車后又一遭遇滑鐵盧的上門洗車企業。
功夫洗車方面表示，對近1000位辦理了洗車套餐和儲值的用戶將采取退款處理。以后功夫洗車將只保留上門保養和上門救援業務。來自招聘網站的簡介顯示，功夫 洗車創建于2014年底，先后獲得國內**投資人的種子投資和機構天使輪融資，但具體投資人和投資金額均未公布。聯合創始人蘇銳擁有線下近十年的市場與銷 售經驗，企業團隊來自豆瓣、美團、58等多家互聯網企業。
石家莊網站建設了解到，在上門洗車O2O領域受阻的不止功夫洗車一家。2013年4月成立的云洗車今年1月關閉洗車業務，2014年2月 成立的嘀嗒洗車今年4月關閉洗車業務，今年3月成立的車8洗車上線4個月后就關閉上門洗車業務，而自稱“**的互聯網洗車平臺”e洗車于2014年6月上 線，今年3月完成由平安創投領投的2000萬美元A輪融資，7個月后暫停上門洗車業務。北京市商業經濟學會秘書長賴陽表示，上門洗車市場的需求是毋庸置疑 的，但市場競爭已經紅海化。目前，除了人員、設備、交通方面的成本壓力，缺乏科學的運營模式是上門洗車企業發展陷入困境的關鍵。一方面，各個平臺為了吸引 用戶而不斷燒錢開展價格戰，但缺乏長遠規劃，服務同質化嚴重，用戶黏度低；另一方面多數上門洗車企業以洗車業務作為入口，希望借此吸引用戶然后向其他業務 轉化，但這種理論其實行不通。
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