交通運輸部發布了《關于深化改革進一步推進出租汽車行業健康發展的指導意見》和《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》兩份征求意見稿。對此，首汽約車首次進行回應，稱首汽約車與規范的模式有較高重合度，合法合規。 首汽約車還表示，在與交通運輸主管部
交通運輸部發布了《關于深化改革進一步推進出租汽車行業健康發展的指導意見》和《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》兩份征求意見稿。對此，首汽約車首次進行回應，稱首汽約車與規范的模式有較高重合度，合法合規。
首汽約車還表示，在與交通運輸主管部門保持高度一致的同時，提升服務，主打中高端出行市場，形成與巡游出租車的經營服務差異。
“首汽約車”App在今年9月16日正式推出，車輛全部為政府許可的出租運營車輛，掛有北京出租車特有的"京B"牌照，司機持有從業許可證件，無需交份兒錢，也無需管油和維修。首汽約車因此被稱為專車“**隊”。(尚紫)
以下為首汽約車回應全文：
交通部新近征詢的出租車兩份政策不僅增強了“首約”平臺的信心，更堅定了首汽、祥龍等傳統出租汽車企業通過“互聯網+”實現轉型升級的決心。“首汽約車”是新穎的網絡預約出租車發展模式，在北京投入試運行以來，“首約”線下投入的約租車隊規模正在按計劃穩步擴大、線上注冊用戶量增長很快，根據目前反饋的情況，用戶體驗良好，試運行整體符合預期效果。
交通運輸部《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》(征求意見稿)發布后，首汽集團連夜組織“首約科技”平臺公司和線下約租車隊對《辦法》全文進行了細致學習、研究。對照來看，首約采取的運行模式與《辦法》規范的模式有較高重合度，合法合規。下一步，首汽集團將會同祥龍公司，在與交通運輸主管部門保持高度一致的同時，通過“首約”平臺致力于推動服務品質的不斷提升，主打中高端出行市場，形成與巡游出租車的經營服務差異。
“首約”的優勢重在線下，由于首約的駕駛員是從出租汽車行業駕駛員隊伍中嚴格遴選出來的，而且還在不斷根據客戶評價優勝劣汰，無論是他們的從業背景、執業資格、駕駛技能、安全服務意識、路況熟悉程度等各個方面，都遠遠超過了《辦法》規定的水平，是一只可信賴的隊伍。該文章由
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