打車軟件鼻祖Uber（優步）創始人特拉維斯卡蘭尼克低調出席2015貴陽國際大數據產業博覽會，在接受媒體采訪時，針對優步在中國遇到的政策和法律問題，卡蘭尼克表示愿意與地方政府合作，以探索專車規范合規的模式。 據 石家莊網站建設 了解，優步進入了全球50多
打車軟件鼻祖Uber（優步）創始人特拉維斯·卡蘭尼克低調出席2015貴陽國際大數據產業博覽會，在接受媒體采訪時，針對優步在中國遇到的政策和法律問題，卡蘭尼克表示愿意與地方政府合作，以探索專車規范合規的模式。
據
石家莊網站建設了解，優步進入了全球50多個**或地區的300個城市，在中國開展業務的有北京、上海、天津等9個城市。此次中國行，卡蘭尼克要做的事包括和一些地方政府談合作、探討專車合法化等問題。他說，中國政府部門關注專車的核心問題是安全問題，目前，在這個問題上缺乏明確的法規政策或監管機制，Uber非常愿意與政府合作，探索什么是更規范、合規的方式，解決存在的安全問題。
近兩個月以來，因平臺上存在諸多私家車載客現象，涉嫌非法經營，Uber的廣州、成都、杭州分公司相繼被查。在全球，Uber陸續遭受了14個**和地區的封殺。
Uber在華*主要的競爭對手滴滴、快的也在與地方政府探討專車合法化運營問題。日前，滴滴、快的CEO程維透露，5月中旬已與上海交通委就出租車戰略平臺達成合作，雙方還將在一到兩個月內摸索出臺專車合法化的試點方案。
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