近期多位消費(fèi)者反映，春節(jié)假期結(jié)束以來(lái)，快遞不是被放在門(mén)口，就是未經(jīng)同意放在小區(qū)周邊的快遞箱或驛站中，丟件時(shí)有發(fā)生，取件極為不便。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，雖然行業(yè)已有明確規(guī)定，但條例實(shí)際執(zhí)行情況卻不理想
近期多位消費(fèi)者反映，春節(jié)假期結(jié)束以來(lái)，快遞不是被放在門(mén)口，就是未經(jīng)同意放在小區(qū)周邊的快遞箱或驛站中，丟件時(shí)有發(fā)生，取件極為不便。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，雖然行業(yè)已有明確規(guī)定，但條例實(shí)際執(zhí)行情況卻不理想。由于快遞公司相互競(jìng)爭(zhēng)，壓力層層傳導(dǎo)至快遞網(wǎng)點(diǎn)和快遞員身上，導(dǎo)致考核要求嚴(yán)苛，為保證速度，只能將包裹放置在客戶(hù)家門(mén)口或小區(qū)快遞柜內(nèi)。
石家莊網(wǎng)站建設(shè)消息此外，受去年疫情因素影響，快遞網(wǎng)點(diǎn)人員流失相比往年有所增加。業(yè)內(nèi)人士建議，針對(duì)快件虛假簽收等行為建立追責(zé)機(jī)制，讓快遞行業(yè)擺脫電商平臺(tái)的“捆綁”，將快遞業(yè)務(wù)納入社區(qū)物業(yè)管理責(zé)任。（文章來(lái)源：交通運(yùn)輸部網(wǎng)站）
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