11月18日下午消息，在近日舉行的第三屆創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)論壇“數(shù)字城市“分論壇上，滴滴出行總裁柳青、紅杉資本創(chuàng)始合伙人沈南鵬和麻省理工學(xué)院教授Carlo Ratti討論了疫情背景下企業(yè)和城市發(fā)展的新趨勢。
11月18日下午消息，在近日舉行的第三屆創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)論壇“數(shù)字城市“分論壇上，滴滴出行總裁柳青、紅杉資本創(chuàng)始合伙人沈南鵬和麻省理工學(xué)院教授Carlo Ratti討論了疫情背景下企業(yè)和城市發(fā)展的新趨勢。柳青表示，自1月開始，疫情期間數(shù)十萬司機(jī)自愿報名加入醫(yī)護(hù)保障車隊，滴滴在中國、拉美、澳洲、日本和俄羅斯市場共提供了近400萬次醫(yī)護(hù)和社區(qū)服務(wù)。
抗疫的經(jīng)歷讓柳青有很深的感悟，怎樣去建設(shè)一個真正強(qiáng)韌、能穿越周期的組織。*重要的是有勇氣去做困難但正確的事情，如花2年時間投資建設(shè)的安全體系，在抗疫中起到重要作用。柳青提到，抗疫中*難忘的是除夕夜。“當(dāng)時武漢交通已經(jīng)暫時中斷，滴滴管理者們緊急線上開會討論下一步怎么走。同事們在線上紛紛主動提出去武漢組織服務(wù)，電話背景里聽得見煙花聲，孩子們的笑聲。這是非常困難的選擇。”
其次，面臨巨大的不確定性，作為團(tuán)隊也要保持真實和真誠，直面困難，正視自己不完美的地方，但仍然付出**的努力。同時，疫情中人們有多樣的殷切的需求，需要用同理心認(rèn)真去聆聽。“這不僅是我們的感受，我覺得也是中國整個**能顯示出這樣巨大的韌性，能打贏這場戰(zhàn)役的原因。”柳青說。
談及平臺社會責(zé)任，柳青介紹說，滴滴是世界上**的靈活就業(yè)平臺，三千多萬司機(jī)中有數(shù)百萬下崗職工和制造業(yè)工人，也有很多撫養(yǎng)子女的女性司機(jī)。作為平臺有責(zé)任持續(xù)努力幫司機(jī)獲得更好的收入，也和車服伙伴等一起為司機(jī)創(chuàng)造更好的生態(tài)。
柳青和沈南鵬向聽眾分享了中國疫后恢復(fù)的情況。沈南鵬表示中國在疫情前已經(jīng)積極投入數(shù)字服務(wù)和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施，在抗疫中發(fā)揮了作用。線上服務(wù)如醫(yī)療和生鮮團(tuán)購獲得新用戶，預(yù)計疫情后數(shù)字服務(wù)的趨勢會進(jìn)一步加強(qiáng)。柳青表示，從三月下旬開始，中國社會經(jīng)濟(jì)開始有序地逐步恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)，滴滴業(yè)務(wù)也顯著恢復(fù)，實現(xiàn)新的增長。
石家莊網(wǎng)站建設(shè)消息主持人提到*近備受關(guān)注的滴滴社區(qū)團(tuán)購業(yè)務(wù)橙心優(yōu)選業(yè)務(wù)。柳青介紹說，1月份看到社區(qū)電商市場潛力，二月就啟動，已經(jīng)看到非常令人鼓舞的成績。
同時，滴滴在疫情中還推出其他重要的創(chuàng)新，比如近日剛剛推出的為共享出行設(shè)計的網(wǎng)約車D1，滴滴也將繼續(xù)投入自動駕駛技術(shù)，柳青相信通過共享出行網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營，自動駕駛將成為交通事故的**解決方案。
遙想10年后的世界，柳青表示，大家會更愿意去建設(shè)綠色可持續(xù)的城市，交通會徹底電動化并走向自動化。
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