由工信部等聯合主辦的2019世界智能網聯汽車大會22日在北京順義開幕。記者從大會開幕式了解到，我國智能網聯汽車道路測試還將進一步拓展和深化，特別是將著力解決高速公路測試等關鍵問題。 首屆世界智能網聯汽車大會去年舉辦以來，工信部會同相關部門大力推動
由工信部等聯合主辦的2019世界智能網聯汽車大會22日在北京順義開幕。記者從大會開幕式了解到，我國智能網聯汽車道路測試還將進一步拓展和深化，特別是將著力解決高速公路測試等關鍵問題。
首屆世界智能網聯汽車大會去年舉辦以來，工信部會同相關部門大力推動中國智能網聯汽車產業化進程，發布實施了《車聯網(智能網聯汽車)產業發展行動計劃》，組建了**智能網聯汽車創新中心，制定了智能網聯汽車道路測試管理規范，組織開展了公共道路測試和應用示范。下一步，智能網聯汽車的測試工作還將拓展和深化。
工信部部長苗圩強調，工信部將著力解決智能網聯汽車高速公路測試、自動駕駛地圖的應用，網絡基礎設施建設和道路的智能化改造等關鍵問題，促進車路協同發展和數據的互聯互通。
石家莊網站建設消息目前，我國多個城市都在開展智能網聯汽車道路測試。以北京為例，去年以來，北京新增開放20條測試道路，道路總長度增長了1倍，安全道路測試里程增長14倍，目前累計測試里程已經達到73萬公里。北京市市長陳吉寧介紹說，北京將圍繞重大項目，對測試進行創新。
陳吉寧說：“下一步，我們將以安全為紅線，圍繞北京2022冬奧會等重大項目，在全市開展更大規模、更多場景的示范應用，提供多級別、多種類的智能網聯車輛測試及創新交通形態驗證環境。”
在智能網聯汽車示范應用方面，之前，上海已經頒發智能網聯汽車示范應用牌照，武漢則頒發了智能網聯汽車載人試運營許可證。這些都意味著，智能網聯汽車離商用更近了。交通運輸部黨組成員兼總規劃師王志清表示，下一步要推動交通基礎設施數字化，支撐車路協同。
王志清說：“攻關自動駕駛與車路協同關鍵技術，積極開展測試驗證，推動交通基礎設施數字化，讓“啞設施”具備多維監測、智能網聯、**管控、協同服務的能力，支撐自動駕駛與車路協同市場的應用。”
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