談及國內的網約車公司，很多人都會想到滴滴出行這家巨頭公司。沒錯，滴滴確實是該領域的巨頭公司，但怎么說呢？別看滴滴目前是巨頭，滴滴到現在都還是處于虧損狀態。 前段時間，滴滴CEO程維宣布公司要做好過冬準備，并開始裁員。整體裁員比例占全部員工的15%
談及國內的網約車公司，很多人都會想到“滴滴出行”這家巨頭公司。沒錯，滴滴確實是該領域的巨頭公司，但怎么說呢？別看滴滴目前是巨頭，滴滴到現在都還是處于虧損狀態。
前段時間，滴滴CEO程維宣布公司要做好過冬準備，并開始裁員。整體裁員比例占全部員工的15%，將涉及2000人左右。而且數據顯示：滴滴成立這7年來，基本上是虧損了107億元。
那么問題來了，滴滴目前在網約車領域里沒有對手，眼下*為主要的就是做好安全服務和盡快實現盈利！
1、滴滴上線“網約車金融”服務
既然滴滴目前是虧損的狀態，那么對于如何實現賺錢，我相信是整個滴滴人都應該要考慮的問題。
今日有媒體爆料：滴滴金融服務上線一站式“網約車金融”服務平臺“全桔”系統。該系統通過滴滴金融服務獨有的賬戶管理及大數據風控能力來為出行生態內合作伙伴更**地提供量身定制的金融服務。
“全桔”系統背后是滴滴出行積累的賬戶、數據、風控能力，外部合作伙伴灃邦等公司負責提供針對網約車的金融產品和線下服務，二者結合可開拓“網約車金融”場景的新藍海，助力滴滴出行合規進程，一定程度降低運力供給側成本。
其實說白了，這就是互聯網汽車金融而已，而滴滴在其中依然扮演的是一個中介的角色。
2、滴滴押寶安全
石家莊網站建設消息 在經歷了幾起“順風車”事件之后，滴滴的品牌形象是受到了極大的損害，對于滴滴來說，今年做好安全戰略才是*為重要的。
滴滴出行CEO、安委會主任程維表示，“學習其他企業的經驗，更能認清自身的局限和不足。滴滴要始終堅持開放學習，在安全面前，秉持謙卑、敬畏之心。各個業務團隊應切實將安全、責任意識貫徹到每一個工作細節，全員扎實推進安全工作。”
滴滴任命原地方事務部負責人龐基敏為集團安全與政府事務部高級副總裁，向程維匯報。龐基敏將全面領導中央政府事務部、地方事務部以及安全事務部的工作，打通公司安全、合規工作體系，促進滴滴與政府主管部門的協同合作，推動行業合規發展。
3、為什么滴滴口碑越來越差？
其實這個問題怎么說呢，一方面是因為幾起“順風車”事件影響。再來就是滴滴沒有處理好用戶與司機們的關系。
從滴滴公布的數據來看，滴滴每年都在虧損，但這些錢都用在哪里了呢？用滴滴的話來說，那就是基本上補貼給用戶與司機們了。
可現在的問題是，作為用戶們打車現在越是遠遠比以前價格高了，說不好聽點，在高峰期的時候，還得花平時2倍的錢去打車，而且還不一定能打到。
再回頭來說說司機們，司機們現在每天跑了那么多單。補貼是遠遠沒有以前。正如司機們所說：有時候連油錢都賺不到，而且還有這個車子的耗損呢？所以說阿，現在無論是司機還是用戶們，都對滴滴很傷心了。
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