在網約車市場上滴滴無疑是處于第一的位置，但是因為前段時間出現的一些安全性的問題，使得很多的用戶不再坐滴滴的順風車，這樣就導致了滴滴的順風車業務急速下滑，而且滴滴也自己宣稱了無限期的下架自己的順風車業務，而在春節期間大家想要打到順風車也是比
在網約車市場上滴滴無疑是處于**的位置，但是因為前段時間出現的一些安全性的問題，使得很多的用戶不再坐滴滴的順風車，這樣就導致了滴滴的順風車業務急速下滑，而且滴滴也自己宣稱了無限期的下架自己的順風車業務，而在春節期間大家想要打到順風車也是比較難的，因為滴滴既然下架了自己的順風車業務，其他的順風車機構也是極少的，而這一次哈嘍出行和曹操出行也是看中了這塊大肥肉，紛紛向滴滴宣戰，而目前來說滴滴既沒有解決自己的問題又平添了很多的競爭對手，可謂前有狼后有虎處于非常巨大的危機當中，但是滴滴并沒有吸取教訓轉安進軍了外賣業務！
首先我們要分析的是滴滴為什么想要做外賣業務呢？實際上在順風車業務里面滴滴的經營團隊是十分強大的，但是想要運營這么強大的團隊需要更多的成本，而目前來說滴滴的順風車業務并不順利，雖然進行了組織架構的調整，但是滴滴目前來說還是看不到曙光的，因此滴滴選擇做外賣業務是迫不得已，但是滴滴似乎沒有準備好與外賣市場的其他競爭對手進行競爭，因為當他進軍這個市場的時候，不到半年的時間就正式宣布虧損了一百多個億，在**市場上更要裁員2000多人，這樣的敗績也只有滴滴才能夠做得出來，目前來說滴滴已經無力回天了！
在一開始進軍外賣市場的時候滴滴還會推出一些用戶的補貼，看在補貼的面子上自然有很多的用戶來買滴滴外賣，但是滴滴外賣畢竟不是專業的，很多的售后服務并不是很專業，長此以往那么用戶的感覺就是滴滴并不適合做這樣的業務，在中國市場上中國消費者的嘴還是比較挑的，如果無法滿足中國消費者的嘴巴的話，自然就不會在這個行業里賺到錢！
而且另外一方面來說滴滴注的口碑也是極壞的，滴滴不光沒有深刻的反思自己改正自己，反而將這些責任推到外賣騎手的身上，導致一些**的外賣騎手不愿意與滴滴進行合作，失去了這些騎手之后滴滴的業務在**市場上推廣遇到了極大的困難！滴滴外賣的正式宣布的退出，只因滴滴公司這個“后方”在2018年接連遭遇負面的消息，原本指望著能夠在外賣業務上幫自己的順風車業務一把，但是沒想到外賣業務卻扯了后腿，未來滴滴很有可能會出現資金鏈斷裂的問題，那么一個萬億級別的市場將有哪家企業來接盤呢？我們拭目以待。
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