雖然雙11已過，但眼下不少商家又開始了返場促銷，讓買買買的節奏還在繼續，這無疑給快遞小哥增添了不小的壓力。一邊是人力配送需要時間，一邊是買家們在急切地等快遞，要如何緩解呢？ 這兩天，在中新天津生態城，6臺1．3米左右高、穿著紅馬甲的快遞配送機器
雖然“雙11”已過，但眼下不少商家又開始了“返場”促銷，讓“買買買”的節奏還在繼續，這無疑給快遞小哥增添了不小的壓力。一邊是人力配送需要時間，一邊是買家們在急切地等快遞，要如何緩解呢？
這兩天，在中新天津生態城，6臺1．3米左右高、穿著“紅馬甲”的快遞配送機器人正式“開工”了，它們也加入到人力配送隊伍中來，和快遞小哥們一起送件兒，為的就是提高配送效率，緩解物流擁堵情況。而對于生態城的人們來說，現在可以期待的除了一件件“剁手”買來的“寶貝”，還有這項由機器人服務的“嘗鮮”福利。
昨天中午，記者在位于中新天津生態城**動漫園的京東智能機器人配送站看到，站點工作人員在向機器人的6個貨箱格裝滿快件后，便給馬上要配送的萬科錦廬小區收貨人發出一條短信：“京東物流提醒您，您在京東訂購的商品由配送機器人JD0012配送，請您做好收貨準備。”其中提到的“JD0012”是機器人編號，車身上都有標注。隨即，機器人便在一名工作人員的跟隨下出發了。
“由于機器人剛開始‘試跑’，所以前期我們會跟著它，檢驗線路規劃和配送中的具體細節是不是完善，后期會讓它自主運行。根據一些規定，機器人現在只走非機動車道和人行道，*快運行速度是每小時5公里，夜間充滿電能保證白天的運營。”京東智能機器人配送天津區運營負責人張海濤介紹說，首批試點服務區域有萬通新新家園小區、萬科錦廬小區、中新天津生態城服務中心和**動漫園，下一步，阿亞拉雅境小區將被納入配送范圍，機器人的數量也會增加。
在機器人配送過程中，記者跟隨發現，它非常遵守交通規則，能識別紅綠燈、自動拐彎、規避路障、禮讓行人。張海濤說，為了能安全、準確地送達貨物，他們已經為機器人設置了指定區域的精確地圖和行走路徑，在此基礎上，機器人還會通過“試跑”進一步收集更詳細的數據信息，比如，哪里有障礙物、非機動車道的位置、小區大門寬度等，在不斷完善信息后，機器人可以綜合考量各個數據，選擇**路線，以便更**地服務。張海濤告訴
石家莊網站建設，目前，一臺機器人**承載量是150公斤，正常情況下，每小時可以配送10到20個包裹，從這幾天的統計來看，機器人每天、每個片區能配送幾十個快件，6臺機器人同時運行能替人工分擔幾百個快件。
大約7分鐘后，機器人到達萬科錦廬小區，這時又向收貨人發出一條告知取件短信：“京東物流提醒您，您在京東訂購的商品由配送機器人JD0012配送，已經順利抵達萬科錦廬小區，請憑驗證碼××××提取您的商品，20分鐘見不到您我就自己先回家啦，抓緊哦。”很快，收貨人張女士就來取件了，她點擊機器人車身上搭載的屏幕，輸入驗證碼，對應的箱門就自動打開了。張女士說：“機器人送快遞智能又方便，我昨天下午沒在家，機器人就給我發了一條短信說‘擇日再次派送’，然后今天就來了，真不錯。”
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