雙十一還沒到，快遞調價的消息倒先到了。10月24日，記者就此調查走訪了多家快遞平臺，得到的確認消息是，此次價格上調的是快遞派送費，而非收寄快遞的價格，對消費者無直接影響。 調整的是快遞派送費 10月19日，淘寶天貓和京東等相繼宣布啟動2018年雙十一電
雙十一還沒到，快遞調價的消息倒先到了。10月24日，記者就此調查走訪了多家快遞平臺，得到的確認消息是，此次價格上調的是快遞派送費，而非收寄快遞的價格，對消費者無直接影響。
調整的是快遞派送費
10月19日，淘寶天貓和京東等相繼宣布啟動2018年雙十一電商購物節，并宣布了新的玩法和促銷行動，而作為“買買買”的標配，各大快遞公司也是摩拳擦掌，正積極備戰。
24日上午10點，
石家莊網站建設消息在重慶南岸區南坪商圈附近的中通、圓通和韻達等快遞代理點看到，代理點已經是堆積如山了。“*近這幾天還算好的，我**要送兩到三趟快遞，一趟*少要2個小時。”快遞員鄒師傅說。
“聽說快遞價格要上漲？”“聽說了。”“那不是寄送快遞又要多掏錢了哦。”“不得，這回漲的是派件費。”“派件費和收發件費有啥區別？”
所謂收發件，是指從消費者用戶手中收快遞，發往目的地。派送件，則是快遞抵達目的地城市，快遞網點安排快遞員派發到消費者手里。
鄒師傅的解釋是，“派送費”指的是快遞公司發件網點支付給派件網點的費用，并不是消費者收寄快遞所支付的費用，這意味著此次漲價對消費者收寄件價格無直接影響。
有利快遞及時送達消費者手上
鄒師傅表示，他目前已經了解到的信息是，除了順豐和EMS外，其他的快遞平臺陸續發布了調價通知。
隨后，記者在走訪調查中確認，目前中通、圓通、韻達等快遞企業已經通過官方發布了通知，宣布調整**發往上海地區的快遞派送費。如，中通快遞發布的公告顯示，從10月1日起啟動快遞費用調節機制，調整**到上海地區的快遞費用。韻達、圓通也發布公告，并明確上調幅度均為0.5元/票。
對此，中通方面解釋稱，這主要因為即將進入快遞業務旺季，而且在中國國際進口博覽會期間，上海快遞市場用人、運輸、場地供需矛盾比較突出，因此先調整**發往上海的快遞費用。
一個快件從寄出到收件，要經過物流上的十多個環節流轉。以重慶發往北京的快遞為例，一共有11次流轉。“其中包括快遞員收攬、基層網點封發、集散中心分揀裝車，到干線郵路運輸，再到集散中心分揀裝車、基層網點分發給快遞員、快遞員**送件上門。每個環節都會有費用產生，而快遞費的80%左右就在這些環節中被分配了。
快遞產業鏈中發件利潤豐厚，而派件利潤微薄。
收一個件提成3-4元左右，而派件則大概有1-2元的提成。所以許多快遞公司業務員勤于收發件，而懶于派送件，上調派件費也是解決利益不平衡的辦法，確保消費者的快遞及時到手。
派送費上調收發費不升反降
派送費上調后，上漲的這部分費用會轉嫁到消費者的快遞費上？
“按照行業慣例，派送費由收件網點從快遞費中支出。派送費上調屬于快遞公司的內部結算機制調整，和快遞價格并無直接關系。”中國快遞協會原副秘書長邵鐘林對此表示，消費者一般不會受到派送費增加的影響。
同時，記者也注意到，近幾年快遞企業派送費不斷調高，但消費者實際支付的快遞費收發費用卻不升反降。
公開數據顯示，數據顯示，2017年快遞收發均價不到12元/件，而2015年收發均價是13.4元/件，2014年收發均價是14.65元/件，2013年收發均價是15.69元/件，2012年收發均價是18.6元/件。
“其實快遞價格的調整，要看是在哪種范圍內的變化，是讓我們獲得更高的品質服務，還是相關成本在升高。”有業內人士表示，除了快遞價格，還要注意快遞的服務質量
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