近日，滴滴對網約車服務進行了整改，在深夜23時至凌晨5點，出租車、快車、優步、優享、拼車、專車、豪華車等服務均暫停。因此，許多晝伏夜出的用戶就遇到了打車難的問題，甚至還遇到出租車坐地起價的情況。 對此，滴滴整改，不該意味著打車難。從出行市場來
近日，滴滴對網約車服務進行了整改，在深夜23時至凌晨5點，出租車、快車、優步、優享、拼車、專車、豪華車等服務均暫停。因此，許多晝伏夜出的用戶就遇到了打車難的問題，甚至還遇到出租車坐地起價的情況。
對此，滴滴整改，不該意味著打車難。從出行市場來看，打車難是各種因素綜合作用的結果，但無論如何，這個代價不該消費者來承受。
自8月溫州樂清滴滴順風車殺人案發生以來，滴滴深陷網絡、社會輿論，相關政府部門也都約談滴滴。
石家莊網站建設消息8月27日，滴滴在**范圍內下線順風車業務。在滴滴暫停快車和專車業務之后，出租車司機重新掌握議價權，導致加價行為頻現。文章指出，這和滴滴整改的一刀切不無關系。
再者，文章指出，在中國網約車市場上，雖然還有嘀嗒、美團等多個平臺，但基本都沒有承接滴滴空缺后深夜旺盛出行需求的能力。滴滴產品的替代性幾乎沒有。
另外，文章表示，滴滴整改期間，交通管理部門應當與出租車公司協調，加強運力調配，扭轉供需不足的局面；同時也需要繼續嚴查黑車，避免消費者被宰。
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