今天晚間11點(diǎn)開(kāi)始，滴滴將暫停一周包括出租車在內(nèi)的網(wǎng)約車夜間服務(wù)。昨天，滴滴創(chuàng)始人程維發(fā)布全員信，稱滴滴上半年包括司機(jī)高峰期補(bǔ)貼、接單和服務(wù)獎(jiǎng)勵(lì)、乘客優(yōu)惠等在內(nèi)的總補(bǔ)貼返還金額超過(guò)117億人民幣，2018年上半年公司整體凈虧損超過(guò)40億人民幣。業(yè)內(nèi)人
今天晚間11點(diǎn)開(kāi)始，滴滴將暫停一周包括出租車在內(nèi)的網(wǎng)約車夜間服務(wù)。昨天，滴滴創(chuàng)始人程維發(fā)布全員信，稱滴滴上半年包括司機(jī)高峰期補(bǔ)貼、接單和服務(wù)獎(jiǎng)勵(lì)、乘客優(yōu)惠等在內(nèi)的總補(bǔ)貼返還金額超過(guò)117億人民幣，2018年上半年公司整體凈虧損超過(guò)40億人民幣。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在目前補(bǔ)貼力度不大的市場(chǎng)行情下，滴滴暫停了夜間業(yè)務(wù)，而其競(jìng)爭(zhēng)者卻有了擴(kuò)張司機(jī)端和客戶機(jī)會(huì)。
石家莊網(wǎng)站建設(shè)消息日前，滴滴出行宣布，將于2018年9月8日23點(diǎn)至9月15日凌晨5點(diǎn)期間在中國(guó)大陸地區(qū)暫停提供深夜23:00-5:00時(shí)間段的出租車、快車、優(yōu)步、優(yōu)享、拼車、專車、豪華車服務(wù)。
消息一出，不少市民擔(dān)心自己晚間或?qū)o(wú)車可用。但事實(shí)上，滴滴賴以起家的網(wǎng)約出租車業(yè)務(wù)，已經(jīng)在多個(gè)平臺(tái)上搭載。
“晚上用車？沒(méi)事兒，這邊嘀嗒、首汽平臺(tái)也能叫出租車。”出租車陳師傅告訴記者，早在兩三個(gè)月之前，首汽、嘀嗒已經(jīng)開(kāi)始在出租車司機(jī)間擴(kuò)展業(yè)務(wù)。不僅是陳師傅，記者過(guò)去一周中以乘客的身份咨詢了多名出租車司機(jī)，均表示其有更多的平臺(tái)，還可以在滴滴停運(yùn)網(wǎng)約車期間使用。不少出租車司機(jī)還拿出了自己自制的二維碼，要求記者掃描，并下載新的網(wǎng)約車平臺(tái)軟件。
“當(dāng)時(shí)兩家都有補(bǔ)貼，只要叫車，司機(jī)和乘客都有。”如今，嘀嗒還對(duì)司機(jī)端提現(xiàn)進(jìn)行小額補(bǔ)貼。如記者通過(guò)嘀嗒支付的車費(fèi)，司機(jī)可獲得0.28元的“紅包”。專車方面，易到、首汽、神州等均可提供夜間服務(wù)。此前，易到還在客戶端進(jìn)行儲(chǔ)值促銷，充1000元可得1400元等等。
業(yè)內(nèi)人士表示，在滴滴以燒錢的模式完成了市場(chǎng)擴(kuò)充后，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手逐漸減少。有滴滴模式在前，多家網(wǎng)約車新入局者如美團(tuán)打車、曹操專車等不得不重復(fù)補(bǔ)貼大戰(zhàn)。但，目前監(jiān)管部門對(duì)補(bǔ)貼戰(zhàn)并不提倡。在這種情況下，網(wǎng)約車平臺(tái)想要擴(kuò)展司機(jī)端和用戶比起以往來(lái)更加困難。而滴滴此次暫停夜間網(wǎng)約車服務(wù)對(duì)于其他平臺(tái)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)擴(kuò)展客戶的**良機(jī)。
燒錢390億融資2000億
而對(duì)于滴滴來(lái)說(shuō)，補(bǔ)貼大戰(zhàn)不僅帶來(lái)了龐大的市場(chǎng)份額，讓其成為網(wǎng)約車市場(chǎng)一家獨(dú)大的巨頭。在程維發(fā)布的信上稱上半年，包括司機(jī)高峰期補(bǔ)貼、接單和服務(wù)獎(jiǎng)勵(lì)、乘客優(yōu)惠等在內(nèi)的總補(bǔ)貼返還金額超過(guò)117億人民幣，僅2018年上半年虧損就高達(dá)40億人民幣，而有消息稱，滴滴創(chuàng)業(yè)6年合計(jì)虧損約390億元。
據(jù)
石家莊網(wǎng)站建設(shè)了解，對(duì)于滴滴司機(jī)來(lái)說(shuō)，平臺(tái)的抽成約為每單25%左右，順風(fēng)車抽成為10%左右，出租車業(yè)務(wù)免抽成。滴滴表示，這些錢中的絕大部分都返還給了司機(jī)和乘客。但記者發(fā)現(xiàn)，在滴滴、快的合并后，優(yōu)惠力度越來(lái)越小，司機(jī)從以往的早晚高峰每單補(bǔ)貼10元左右降低為每日補(bǔ)貼10元左右，乘客方面的補(bǔ)貼由3-5元的優(yōu)惠券降低到了打車9.8折等優(yōu)惠。
無(wú)論補(bǔ)貼力度大還是小，滴滴巨虧卻是事實(shí)。而其還能運(yùn)營(yíng)并堅(jiān)持等待上市的背后則是巨大的資本支持。據(jù)公開(kāi)的數(shù)據(jù)，滴滴自2012年至今，前后共融資約20次，總金額超130億美元，約2000億元人民幣。文/記者 張?chǎng)?/div>
滴滴史上重要的融資
●2012年 滴滴獲得數(shù)百萬(wàn)元的天使輪融資及來(lái)自金沙江創(chuàng)投300萬(wàn)美元的A輪融資
●2013年 滴滴拿到來(lái)自騰訊的1500萬(wàn)美元B輪融資
●2014年 滴滴完成來(lái)自中信產(chǎn)業(yè)基金、騰訊以及其他投資機(jī)構(gòu)的1億美元的融資；年底又拿到由淡馬錫、DST、騰訊主導(dǎo)的7億美元融資
●2015年 滴滴、快的合并；同年7年，滴滴完成由中國(guó)平安、阿里資本、騰訊、淡馬錫、中投公司等投資的30億美元融資
●2016年 滴滴宣布完成了蘋果、中國(guó)人壽、螞蟻金服、騰訊、阿里巴巴、軟銀、招行等多個(gè)投資人投資的45億美元股權(quán)融資
●2017年 滴滴宣布完成新一輪55億美元融資
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