移動太強大，聯通電信要合體才能與之抗衡？ 前一段時間，經常能看到有網友抱怨移動流量貴，老用戶辦不了新套餐，有不少移動用戶都轉投了聯通和電信的懷抱，但是近幾日這三家的中報一出爐，人們才發現，原來聯通電信和移動的體量差的那么遠。 財報顯示，移動
移動太強大，聯通電信要合體才能與之抗衡？
前一段時間，經常能看到有網友抱怨移動“流量貴，老用戶辦不了新套餐”，有不少移動用戶都轉投了聯通和電信的懷抱，但是近幾日這三家的中報一出爐，人們才發現，原來聯通電信和移動的體量差的那么遠。
財報顯示，移動上半年的營收達到聯通電信兩家總和的約1.2倍，凈利潤更是達到了4倍之多。面對移動一家獨大的現狀，加上未來建設5G網絡需要的巨大花費，也難怪不時會有消息說聯通電信要合并。
稍早之前，據彭博社報道，中國正評估合并兩大通信運營商中國聯通、中國電信。9月4日，中國聯通官方層面回應記者稱，公司注意到有媒體關于中國聯通與中國電信合并的相關報道。公司不了解相關情況，且并未接獲任何相關通知。
中國電信內部人士也告訴記者未聽到相應的消息，并表示，**基礎電信企業的合并重組等事宜，往往由**發改委層面來決定。受合并傳言影響，盤中中國聯通港股漲幅接近8%，中國電信港股漲超6%。
業內人士告訴記者，每逢通信技術更新換代，就會不斷有消息說電信和聯通要合并，而此次有媒體報道合并，原因在于未來5G網絡建設的壓力。
雙方高管變動
關于中國電信與中國聯通合并的消息于今年上半年開始流傳，中國聯通、中國電信等方面的高層也多次出面予以了否認。8月20日，中國電信董事長楊杰在香港舉行的業績發布會上表示，“公司合并收購傳聞近年來一直沒有間斷，江湖上常有傳聞，這樣其實挺好，說明電信公司很有存在感。”
更早之前的8月15，中國聯通董事長兼首席執行官王曉初在出席業績發布會時表示，關于合并，并沒有聽到監管部門的通知。
記者注意到，就在前不久，中國聯通、中國電信進行了多個高管的變動，中國電信集團公司總經理劉愛力出任中國郵政集團公司總經理、黨組書記，而中國郵政集團公司總經理李國華則被任命為中國聯通集團總經理，中國聯通總經理陸益民調任中國通用技術總經理。
8月19日，記者從中國聯通內部人士處獲悉，中國聯合網絡通信集團有限公司擬啟動減資相關事宜，聯通集團11家小股東將陸續全額減持聯通集團相關股權。不過，該內部人士同時向記者否認了此次小股東退出股權與聯通、電信合并傳言的關系。
此外，在7月份召開的中央企業、地方國資委負責人視頻會議上，國資委相關負責人明確提出，下半年要穩步推進裝備制造、煤炭、電力、通信、化工等領域中央企業戰略性重組。這里面有提到央企通信企業的合并。
而從運營商格局上來看，中國移動一家獨大，中國電信和中國聯通早已與其不再一個量級。電信行業分析師劉啟誠告訴記者，業界早有聲音，希望電信、聯通合并，與中國移動形成市場均衡。
根據財報，截止到上半年末，中國移動移動用戶9億戶，寬帶用戶1.35億戶，主營業務收入3918億元，凈利潤656億元；中國電信移動用戶2.82億戶，寬帶用戶1.41億戶，主營業務收入1930.29億元，凈利潤135.70億元；中國聯通移動用戶2.03億戶，寬帶用戶7891萬戶，主營業務收入1344億元，凈利潤25.8億元。
5G建設壓力大
除了高管變動之外，市場之所以對合并猜測不斷，主要在于運營商5G建設需要龐大的開支。5G除了繼續提高網速外，還將滿足人與物、物與物通信所需要的低時延、高可靠和高密度性能，*終開啟“萬物互聯”時代，這些都使得5G建設成本相較于4G時代陡增。
中信建投通信行業分析部門給記者提供的數據顯示，預計我國2019年起將正式開啟5G建設，2020年開始大規模建設。預計未來5G基站數量將是4G的2倍，運營商5G建網主體投資可能將達1.23萬億元，較4G投資增長68%。
劉啟誠對記者表示：
推動電信、聯通合并的另一個動力則是即將到來的5G“爭奪戰”。由于頻譜分配、頻段的劃分直接涉及發放幾張5G牌照，所以三家運營商也都在明爭暗搶。業界傳言國內5G只發放兩張牌照，這也從另一個角度為電信、聯通合并提供了想象的空間。
記者注意到，2015年在4G建設的檔口，中國電信與中國聯通合并的消息就時有曝出。
另外一位運營人士告訴
石家莊網站建設，5G建設處于**經濟發展的的戰略層面。在國際上，為了提高我國在下一代通信技術上的競爭力，部署中國聯通與中國電信合建一張5G網絡的可能性是存在的。
全球5G競賽火熱。9月4日，多家外媒報道，韓國三大電信運營商SKT、KT以及LG U+表示，將會在2018年12月1日開啟5G信號的商用傳播，這意味韓國將成為世界上**5G商用化的**。美國方面，側重于2019年開始部署固定無線接入。根據工信部的規劃，我國預計將在2019年下半年實現5G無線網絡的預商用。
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