5月23日，阿里巴巴宣布啟動綠色物流2020計劃，旗下各大新零售核心版塊天貓、淘寶、菜鳥、閑魚、零售通、盒馬、餓了么首次為了綠色物流聯合作戰，全面向快遞污染宣戰。 長期關注物流環保的專家表示，這種線上線下一體化，商家、快遞和消費者全面參與的環保解
5月23日，阿里巴巴宣布啟動“綠色物流2020計劃”，旗下各大新零售核心版塊天貓、淘寶、菜鳥、閑魚、零售通、盒馬、餓了么首次為了綠色物流聯合作戰，全面向快遞污染宣戰。
長期關注物流環保的專家表示，這種線上線下一體化，商家、快遞和消費者全面參與的環保解決之道，提出了綠色物流的中國方案，已經比國際同行領先多個身位。
中國環境科學研究院土壤與固體廢物研究所研究員李麗在接受《焦點訪談》采訪時表示，大量廢棄的包裝物，這并不是中國獨有的現象，發達**也同樣面對快遞污染帶來的巨大生態挑戰。
世界各國都在尋找解決方案。歐盟**的快遞公司目前只是簡單的在包裹上使用可揭的包裹單，以增加包裝箱的循環使用。
與此相比，中國物流業采取的環保措施更立體、更有效。憑借菜鳥物流技術平臺的連接，可以把物流環保技術推廣到整個行業，比如電子面單可以覆蓋中國幾乎所有的電商包裹。通過智能路由優化包裹里程，可以為行業減少30%配送距離。菜鳥算法提供的智能箱型設計和智能切箱技術，一年可以節省2.5億個紙箱的使用。這種技術平臺能力對綠色物流的推動，中國已經明顯領先全球。
全球物流領先雜志《Air Cargo World》、《Post and Parcel》,、路透社以及《Tech Wire Asia》也在報道中紛紛點贊阿里巴巴引領的綠色行動，他們認為中國企業在綠色物流方面展示的決心令人稱贊，一系列的環保措施也為全世界解決快遞污染問題提供了實戰經驗。
在具體物流運輸過程中，國際上的快遞物流企業大多是單一運作，環保措施也僅局限于自己公司體系內。但中國快遞業憑借網絡協同優勢，可以把物流全鏈路端到端的環保打通。
比如在菜鳥平臺上，電商倉庫正在使用環保快遞袋和循環箱發貨；快遞轉運中心則大量使用了環保集包袋；在末端配送環節，新能源車、循環保溫箱正在普及。哪怕是消費者收取了包裹，也可以在**一百米的菜鳥驛站把紙箱回收。
這一系列動作把源頭、中轉、末端等環節打通，把商家、快遞公司、消費者連接在一起，確保了綠色物流觸及全鏈路、全行業、全社會。
在包裝環保材料應用方面，美國的物流巨頭也僅僅將部分紙箱采用環保了牛皮紙膠帶。菜鳥主推的生物降解材料包裝袋，降解程度優于同類產品。中國快遞行業正在使用的無膠帶紙箱也在攻克膠帶帶來的快遞污染問題。
在智能配送領域，各國的智能配送車都在推廣應用階段。而中國的新能源物流車增長勢頭強勁，僅2017年，國內新能源汽車新增77.7萬輛，同比增長53.3%。
阿里巴巴的“綠色物流2020計劃”提到，到2020年天貓直送全部把快遞袋升級為環保袋；淘寶和閑魚的上門取件服務，環保快遞袋覆蓋**200個城市；零售通要實現百萬小店紙箱零新增；城市配送新能源車100城開跑；盒馬要達到物流全程“零”耗材；餓了么則要推廣綠色環保外賣聯盟………
菜鳥網絡總裁萬霖向
石家莊網站建設介紹，除了攜手阿里巴巴各版塊，菜鳥還將通過電子面單、智能路由、智能切箱等科技手段，進一步向行業開放綠色技術，助力行業綠色升級。到2020年，菜鳥要讓中國所有包裹用上環保面單，一年覆蓋400億包裹；通過智能路由優化包裹里程，減少30%配送距離，實現物流降本增效；要在所有菜鳥驛站小區實現快遞回收箱覆蓋。
以阿里巴巴和菜鳥為代表的中國電商物流業已經率先探索出了包括綠色回收、綠色包裹、綠色智能、綠色配送、綠色城市等***的綠色方案。
中國塑協降解塑料專委會秘書長翁云宣表示，阿里巴巴所引領的的這場聚集線上線下所有資源的的綠色革命，將加速推進中國物流行業的綠色化進程，也為世界綠色物流的發展提供寶貴經驗。
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