4月伊始，阿里95億美元收購餓了么，滴滴戰略性防御上線外賣業務，與美團外賣無錫打的不可開交，餓了么不甘示弱聯手口碑搞起為期一個月的優惠大戰。 雖然吃瓜群眾表示很幸福，但本地生活化服務平臺卻硝煙四起。以阿里系為代表的口碑+餓了么+百度外賣（及身后
4月伊始，阿里95億美元收購餓了么，滴滴戰略性防御上線外賣業務，與美團外賣無錫打的不可開交，餓了么不甘示弱聯手口碑搞起為期一個月的優惠大戰。
雖然吃瓜群眾表示很幸福，但本地生活化服務平臺卻“硝煙四起”。以阿里系為代表的口碑+餓了么+百度外賣（及身后點我達）和以騰訊系為代表的美團形成兩強相爭的格局，外賣市場巨頭之爭波譎云詭。三強聯手的阿里系外賣軍團能否聯手擊敗外賣**強美團外賣，并改寫市場格局？
▌從口碑到餓了么，阿里要組一只完善且強大的騎士軍團？
自從三年前，美團為了保留控制權和阿里從曖昧走向決裂，轉而投向騰訊的懷抱后，阿里先后通過重啟口碑、大手筆入股餓了么，意圖在失控的美團之外再造一個本地生活服務帝國。而在阿里轟轟烈烈的新零售布局中，餓了么也即將與口碑一起成為阿里新零售八路縱隊中餐飲生活服務中的一部分。
① 阿里需要的餓了么。按照交易協議，阿里給餓了么的定位是：首先，實現與旗下口碑的協同，其次，餓了么配送體系將補足阿里新零售“三公里理想生活圈”的重要一環。
餓了么目前覆蓋**2000個城市，加盟餐廳130萬家，用戶量達2.6億，學生是其主要的一個代表客戶群體。在阿里眼中，除了活躍的用戶流量，*渴望的應該是餓了么經營近3年的蜂鳥物流體系。而收購，就是用資金換時間的打法。在阿里不斷發力線下新零售的今天，完善的物流能力正是其迫切需要的。
蜂鳥物流為輕資產、靈活眾包的物流體系，目前平臺上已經有300多萬配送員。餓了么的外賣業務在高峰時期保證了基本的配送規模，這也是物流輸出的重要前提，即在高峰期忙得過來，在閑時留得住人。如果從這個意義上講，餓了么本質是一家配送公司，餐飲只是維持其眾包模式的一個品類。
未來蜂鳥在“閑時段”或許將更多地承擔起天貓淘寶、甚至盒馬**三公里的配送業務，帶來核心電商業務效率的提升。這或許也將成為未來1-2年內，阿里與美團競爭，甚至是與京東競爭的核心。
② 口碑平臺的角色。口碑平臺作為阿里新零售體系的另一主角，雖在物流上不占優勢，但作為商家服務平臺，目前已經覆蓋超市、外賣（餓了么）、機場、美容美發、電影院等八大線下場景。
根據易觀發布的《2017年本地生活服務O2O全年報告》，2017年全年口碑的成交總額為4200億，日交易突破3000萬筆，位列行業**。美團點評以3600億，日交易2400萬筆位列第二。這說明對于線下流量的爭奪，口碑戰斗力正在逐步回升。
與此同時，口碑除了在支付寶內的入口外，去年12月與手機淘寶打通，為商家提供更大的流量支持。2018年初，口碑正式進入阿里新零售體系。
③ 百度外賣的價值。阿里系外賣的另一成員百度外賣，成立于2014年，一直主打“品質外賣”，在高端外賣市場積累了優質的用戶和商戶資源，目前百度外賣覆蓋300多個城市，用戶數超1億。2017年8月24日成為餓了么全資子公司，餓了么在白領市場的短板得以補足。
此外，百度外賣的人工智能配送技術一直走在行業的*前沿。其開發的物流界**套智能調度系統可以對騎士白天的配送路線進行復盤，在此基礎上不斷優化算法，模擬當時的訂單情況、騎士情況、交通情況，在虛擬空間內自動對結果進行仿真和評估，選取效果更優的算法應用到線上。
目前，這套仿真系統可以對任何調度模型的訂單分配結果進行預測，預測每個訂單的完成時間精度在3分鐘之內。
④ 三合一的優勢。對比資金支持，技術占領魔力會更大。隨著百度外賣融入阿里體系，精細化物流運作模式輻射到阿里系外賣系統，與餓了么的線下蜂鳥體系結合之后將大大提高配送效率，也成為與美團“28分鐘”智能配送體系對抗的主要力量。
與此同時，餓了么主打到家，口碑主打到店，兩者整合將覆蓋到店與到家的全服務場景，分別從to B和to C雙面夾擊，形成“餓了么+實體店+口碑”三線一體的模式，圍繞著“吃”的需求，商家可以在阿里一個體系內實現線上、線下全打通。
其實自2016年以來，餓了么和口碑已逐漸打通商戶資源和用戶體系，協同模式日漸成熟。當雙方進一步融合，口碑積累的商戶和用戶大數據，乃至其背后的支付寶等商業基礎設施，都將成為餓了么在服務和產品體驗上的一大優勢，有助其從根本上構筑起競爭壁壘。
⑤ 點我達這個利器。在阿里生態群里，還有一家企業，雖不像餓了么、百度外賣被直接收入阿里囊中，但卻可能在阿里本地生活服務生態組合里發揮關鍵角色，它就是點我達。
總部在杭州的點我達創始人趙劍鋒是國內即時物流概念*早倡導者。早在2016年，點我達獲得D輪10億元投資中，就是阿里巴巴領投，餓了么等跟投，如今點我達也已發展成國內**即時物流平臺之一。
2017年7月31日，點我達與餓了么戰略合作，點我達成為餓了么**眾包物流戰略合作伙伴，完成**階段的**50多個城市的眾包物流服務。這也決定了，當餓了么+百度外賣整體納入阿里生態圈后，在即時物流有領先優勢的點我達也將成為阿里系在本地生活物流市場的核心騎兵。
▌美團的“28分鐘”即時送的反圍剿背后，騰訊或成關鍵
在阿里的本地生活服務版圖中，餓了么主攻以外賣為主的到家服務，口碑主攻到店服務，百度外賣則重點在品質外賣。
曾經各自為政的三個對手，如今捆綁在一塊，美團面臨著1V3的局面。
① 占據市場半壁江山。作為O2O領域的佼佼者，美團在外賣領域依然有著**的話語權。兩組數據或許可以說明這個局面：
市場占有率。Trustdata發布《2017年中國移動互聯網行業發展分析報告》的報告中：美團外賣以46.1%的份額穩居市場**，超過餓了么與百度外賣份額之和，日活躍騎手人數為20萬，商家版日均打開9次，指標均位于行業首位。
交易額角度。此前美團點評高級副總裁王莆中透露2017年美團外賣交易額為1710億元，占美團點評總交易額的近一半，為47.5%；王莆中同時預估整個外賣線上大盤3000億元，按照交易額維度，美團外賣在整個在線外賣的市場份額約為57%。
② 良好的配送體驗。美團外賣在餓了么已有先發優勢的情況下后來居上，短短4年多的時間以超五成的市場份額領跑行業，很大程度上憑借的是良好的配送體驗，這也是外賣市場競爭的主方向。
2016年美團外賣的即時配送「超級大腦」——“O2O實時物流配送智能調度系統”亮相。這套系統創造性地使用多種算法應對不同配送場景，將美團外賣訂單的平均配送時長從 2015 年的 41 分鐘，進一步縮短至 28 分鐘，這就比餓了么的“半小時”少了兩分鐘。
除了技術提升，美團外賣2015年5月開始實施美團專送（自營+加盟）、眾包的三位一體的配送機制，豐富商戶的配送需求。
③ 美團外賣的危機。相較于美團，餓了么并非產品、模式本身的問題，而是作為一個獨立的產品其體量與價值還無法與美團抗衡。但如若能夠依托阿里板塊，或將迎來變數。困擾即時配送行業的市場的痛點主要有三：技術、服務與流量。
阿里旗下蜂鳥配送平臺的搭建以及支付寶與口碑外賣入口的接入對于餓了么流量的導入以及服務的提升不言而喻。“口碑+餓了么”的組合，完成從店鋪到外賣的生態布局，對美團單一的配送模式無疑是一個比較大的挑戰。再加上與百度外賣的合力，也為餓了么在技術層面給予了比較大的支持。
另一方面，除與阿里未來可能開啟的燒錢大戰外。美團外賣、打車、旅行等業務持續燒錢，還有*近與滴滴的跨行業競爭也在很大程度上考驗著美團的現金流。
④ 騰訊或成關鍵。顯然，就目前來看，面對阿里這樣大體量的對手，美團一時難與之抗衡。但也并非毫無機會，騰訊或將成為外賣行業下半場的關鍵。
騰訊對美團的扶持力度一直都頗大，*近一次美團40億美元的融資，就是由騰訊領投。其實，不管是阿里收購餓了么，還是騰訊領投美團，其背后仍是阿里和騰訊兩大巨頭的對抗，主戰場就是新零售+新物流。
騰訊和阿里的新零售之爭也日漸白日化。
石家莊網站建設消息2017年末到2018年初，兩個月的時間里，騰訊先后戰略投資了萬達商業、家樂福中國、永輝超市及其子品牌超級物種、男裝品牌海瀾之家以及步步高商業連鎖。說到底，這是對早在2016年10月就已提出“新零售”概念的阿里步步緊逼。
餓了么和美團一路從外賣市場打到新零售，已成為阿里和騰訊布局新零售的主力，未來的外賣市場之爭，騰訊依然是關鍵中的關鍵。
只是在依賴騰訊的同時，美團需要對自身業務發展的獨立掌控做到平衡，在新業務的開辟上與原有業務的維持與穩固上，拿出更加具有壁壘性的玩法。與此同時，餓了么進入阿里系以后，張旭豪將CEO的位置交給阿里巴巴的王磊，而其擔任的新零售戰略特別助理看起來更像虛職。外界看來，張旭豪何去何從尚不明朗。
總的來說，這場從外賣延伸到新零售的戰役依然充滿著變數，對于勝負的定論言之尚早。美團能否構建起自己的壁壘對弈阿里在本地生活物流的生態組合？張旭豪團隊是否延續，餓了么之后能否保持過去的戰斗力？滴滴外賣的“攪局”將會掀起多大的水花？我們拭目以待！
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