據(jù)中國(guó)國(guó)家郵政局預(yù)測(cè)，今年雙11網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物狂歡節(jié)期間快遞處理總量預(yù)計(jì)會(huì)超過10億件。這是全球物流業(yè)從來沒有面對(duì)過的極限挑戰(zhàn)。 記者近日走訪內(nèi)地多家物流企業(yè)了解到，為了應(yīng)對(duì)雙11快遞量激增，今年的內(nèi)地物流行業(yè)紛紛上馬智慧物流，智能倉(cāng)儲(chǔ)、智慧傳送帶以及
據(jù)中國(guó)**郵政局預(yù)測(cè)，今年“雙11”網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物狂歡節(jié)期間快遞處理總量預(yù)計(jì)會(huì)超過10億件。這是全球物流業(yè)從來沒有面對(duì)過的極限挑戰(zhàn)。
記者近日走訪內(nèi)地多家物流企業(yè)了解到，為了應(yīng)對(duì)“雙11”快遞量激增，今年的內(nèi)地物流行業(yè)紛紛上馬“智慧物流”，智能倉(cāng)儲(chǔ)、智慧傳送帶以及分揀機(jī)器人等紛紛上陣。京東麻涌機(jī)器人分揀中心位于廣東省東莞市，占地1200平方米的工作臺(tái)上，300余個(gè)代號(hào)為“小黃人”的分揀機(jī)器人正在進(jìn)行取貨、掃碼、運(yùn)輸、投貨，整個(gè)過程井然有序。
據(jù)負(fù)責(zé)人李杰介紹，過去，快遞包裹的分揀需要工人靠人眼識(shí)別訂單，讀出地址，然后再分配到各個(gè)滑道，一旦出錯(cuò)，就會(huì)面臨用戶退換貨和投訴的雙重壓力。而“小黃人”依靠慣性導(dǎo)航和二維碼技術(shù)，不僅能自動(dòng)識(shí)別快遞面單信息，自動(dòng)完成包裹的掃碼及稱重，以**線路完成貨品的分揀和投遞。同時(shí)，還能自動(dòng)排隊(duì)、充電，即使出現(xiàn)故障，維修時(shí)間也僅僅需要20秒左右。
據(jù)
石家莊網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化了解，“雙11”期間，該中心日處理包裹峰值可達(dá)到65萬單。而專門處理小件的“小黃人”日均分揀量4-5萬單，每小時(shí)**產(chǎn)能可達(dá)12000件，分揀準(zhǔn)確率****，分揀效率是人工分揀的3至4倍。為該中心“雙11”期間減少不小壓力。
年“雙11”件量激增，快遞爆倉(cāng)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。菜鳥網(wǎng)絡(luò)日前廣東惠陽(yáng)發(fā)布超級(jí)機(jī)器人旗艦倉(cāng)，此外，上海、天津、廣東、浙江、湖北等地都會(huì)在“雙11”前上線多種類型的機(jī)器人倉(cāng)庫(kù)，包括自動(dòng)化流水線、AGV機(jī)器人、機(jī)械臂等設(shè)備，在算法的驅(qū)動(dòng)下提升物流運(yùn)行效率。
“以往一個(gè)揀貨員**走六七萬步只能揀貨1000多件，在機(jī)器人的幫助下，一個(gè)揀貨員**只走兩三千步，揀貨數(shù)量卻是原來的三倍多”，菜鳥智能倉(cāng)儲(chǔ)負(fù)責(zé)人楊開封表示，惠陽(yáng)旗艦倉(cāng)上百臺(tái)機(jī)器人單日發(fā)貨可超百萬件。
據(jù)
石家莊網(wǎng)站建設(shè)了解，今年“雙11”，順豐將利用機(jī)器學(xué)習(xí)等技術(shù)將快件量的預(yù)測(cè)提升至城市、行政區(qū)甚至到每一個(gè)派送網(wǎng)點(diǎn)的更小維度，還可以通過提前分倉(cāng)備貨，讓異地件變同城件，從物流供應(yīng)鏈上游解決“雙11”快遞爆倉(cāng)的問題。楊開封說：“雖然物流的新技術(shù)不斷出現(xiàn)，并且已逐步大規(guī)模應(yīng)用。但每年"雙11"訂單數(shù)量也在飛速上升。這么多的包裹，要在短短幾天內(nèi)送出，需要消費(fèi)者給快遞員更多的理解和寬容。”
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