9月4日，2017年金磚國家工商論壇在廈門繼續舉行。滴滴出行創始人兼CEO程維出席此次論壇并在互聯互通專題研討上代表中國互聯網企業發言。程維表示，中國共享交通的發展在很多領域、在全球都是領先的，未來十年，中國會是共享經濟的引領者，也將是世界交通變革
9月4日，2017年金磚**工商論壇在廈門繼續舉行。滴滴出行創始人兼CEO程維出席此次論壇并在“互聯互通”專題研討上代表中國互聯網企業發言。程維表示，中國共享交通的發展在很多領域、在全球都是領先的，“未來十年，中國會是共享經濟的引領者，也將是世界交通變革的中心，滴滴也會把國際化當成下一步發展*重要的戰略。”
習近 平主席在公開發言中提到要積極推動互聯網+、數字經濟，特別提到了共享經濟，這讓年輕的共享交通、共享出行的創業者倍受鼓舞。
程維表示，中國的共享經濟是全球共享經濟發展中心，“現在是共享的時代。你可以通過新媒體共享自己的觀點，把車上閑置的座位分享出去，共享自己閑置的房間，孩子、家人都熱衷于把不用的閑置物品、二手物品共享出去，共享單車充電寶變成新四大發明。互聯網時代價值觀之一就是共享，所以我為在中國有這樣一個共享經濟的土壤，感到倍受鼓舞。”
“未來十年，中國會是共享經濟的引領者，也會是交通變革的中心。”程維告訴
石家莊網絡優化，過去幾年，中國交通互聯網的發展在很多領域、在全球都是領先的，所以滴滴肯定是把國際化當成下一步發展*重要的戰略。
也是基于上述戰略，過去兩年的時間，滴滴投資了全球前七大移動出行平臺，從巴西的99，到印度的Ola，到南非、歐洲的Taxify，到中東的Careem和東南亞的Grab等，以及美國的Uber和Lyft。值得注意的是，滴滴的國際化戰略并不是以競爭為導向，“我們的思路不是以競爭為導向的國際化，而是以合作為導向，”程維坦承，新經濟走出去還是有很多不一樣的。因為新經濟的格局未成，沒有存量，所以現在大家更多的不是所謂零和博弈，而是面對未來的合作共贏。
而新經濟出海，速度比之前要快很多。
石家莊網站建設消息了解到，之前要把中國的商品運到巴西去，需要萬噸巨輪。現在滴滴工程師在巴西和99團隊埋頭工作了一段時間，對99的技術和運營效率改進已經很明顯，既服務了當地用戶，也幫助了當地產業升級。這也讓滴滴看到了機遇遠遠大于挑戰。
值得注意的是，9月8號還將舉辦**次金磚**共享出行論壇。而這次巴西、印度、南非和全球的共享出行企業會一起來到中國，一起交流怎么更快更好地分享經驗，共謀發展。
| 
