針對(duì)京東停用蘇寧旗下天天快遞一事，雙方的互掐開(kāi)始升級(jí)。昨天，蘇寧副董事長(zhǎng)張近東發(fā)聲直指京東此舉有可能觸及國(guó)家法律和行業(yè)管理的制度底線。而京東物流負(fù)責(zé)人則迅速回應(yīng)稱(chēng)，蘇寧應(yīng)該自己看看天天快遞用戶(hù)的評(píng)價(jià)，并表示天天快遞如果提升服務(wù)質(zhì)量還有機(jī)會(huì)
針對(duì)京東停用蘇寧旗下天天快遞一事，雙方的互掐開(kāi)始升級(jí)。昨天，蘇寧副董事長(zhǎng)張近東發(fā)聲直指京東此舉“有可能觸及**法律和行業(yè)管理的制度底線”。而京東物流負(fù)責(zé)人則迅速回應(yīng)稱(chēng)，蘇寧應(yīng)該自己看看天天快遞用戶(hù)的評(píng)價(jià)，并表示天天快遞如果提升服務(wù)質(zhì)量還有機(jī)會(huì)重新與京東合作。
此事緣起于7月19日京東發(fā)布的一份公告，稱(chēng)從7月31日開(kāi)始“對(duì)綜合服務(wù)質(zhì)量較差，違反平臺(tái)規(guī)則的天天快遞進(jìn)行停用處理”。天天快遞隨即回應(yīng)稱(chēng)，天天快遞已服務(wù)京東平臺(tái)超過(guò)5年，一直嚴(yán)格遵循電商行業(yè)的各項(xiàng)服務(wù)規(guī)則。針對(duì)其服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題，天天快遞也表示，今年上半年以來(lái)服務(wù)質(zhì)量“呈快速上升趨勢(shì)”，因此京東的理由是“荒謬的”。
昨天，蘇寧副董事長(zhǎng)孫為民再度發(fā)聲，稱(chēng)其實(shí)“京東不與天天快遞合作在意料之中”。他認(rèn)為京東停用天天快遞是因?yàn)榫〇|與蘇寧是直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，與蘇寧投資的天天快遞有間接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。他進(jìn)而指出，“京東濫用渠道霸權(quán)越俎代庖干涉第三方的自主決定權(quán)，有可能觸及**法律和行業(yè)管理的制度底線”。
不過(guò)京東很快對(duì)此作出回應(yīng)，稱(chēng)在與其合作的第三方物流中，天天快遞在服務(wù)質(zhì)量和用戶(hù)滿(mǎn)意度方面位于所有快遞公司中的**一位，同時(shí)還存在部分違反平臺(tái)規(guī)則的行為。同時(shí)**郵政局此前對(duì)去年物流企業(yè)滿(mǎn)意度評(píng)價(jià)前十位排名中，天天快遞也位居倒數(shù)第二。京東還稱(chēng)“蘇寧都不敢把高值貨交給天天加盟網(wǎng)點(diǎn)來(lái)派送，這充分說(shuō)明天天快遞服務(wù)質(zhì)量并不佳”。
針對(duì)京東所說(shuō)的“倒數(shù)第二”，昨天北京青年報(bào)記者查詢(xún)到**郵政局今年年初發(fā)布的《2016年度快遞市場(chǎng)監(jiān)管報(bào)告》，其中顯示**快遞滿(mǎn)意度74.7分，比上年提高0.7分。同時(shí)，**郵政局對(duì)國(guó)內(nèi)前十大快遞公司進(jìn)行了滿(mǎn)意度得分的綜合排名，前十位依次是順豐速運(yùn)（84.6分）、郵政EMS（80.0分）、中通快遞（76.9分）、圓通速遞（74.8分）、申通快遞（74.7分）、韻達(dá)快遞（74.3分）、百世快遞（72.3分）、宅急送快運(yùn)（71.4分）、天天快遞（70.8分）、國(guó)通快遞（65.8分）。數(shù)據(jù)顯示，前十大物流企業(yè)中，前五名滿(mǎn)意度達(dá)到或超過(guò)行業(yè)平均水平，后五位則低于平均水平。
石家莊網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化消息去年年末，天天快遞被蘇寧以42.5億元宣布收購(gòu)。當(dāng)時(shí)收購(gòu)天天快遞的是蘇寧旗下子公司江蘇蘇寧物流有限公司，其計(jì)劃以42.5億元分兩步收購(gòu)天天快遞的全部股份。其中**步在去年12月30日完成，蘇寧以現(xiàn)金出資人民幣29.75億元收購(gòu)了天天快遞70%股份；剩余的30%股份作價(jià)12.75億元，將在交割完成后12個(gè)月內(nèi)完成。
根據(jù)蘇寧的想法，此次收購(gòu)是希望將蘇寧物流與社會(huì)化快遞形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。通過(guò)整合雙方在倉(cāng)儲(chǔ)、干線、末端等方面的網(wǎng)絡(luò)資源，蘇寧與天天快遞將提升**一公里的配送效率，從而降低運(yùn)營(yíng)成本。
京東解釋如何對(duì)合作物流打分
京東集團(tuán)公關(guān)部人士昨天在接受北青報(bào)記者采訪時(shí)表示，京東的物流體系大致分為兩部分，一部分是京東自有物流，目前所有京東自營(yíng)商品都是應(yīng)用自己的物流體系；另一部分則是入駐京東的第三方商戶(hù)，他們可以在與京東合作的 第三方物流平臺(tái)內(nèi)自主選擇。他介紹，目前京東簽約的第三方物流平臺(tái)共有10多家，其范圍是動(dòng)態(tài)調(diào)整的。調(diào)整方式就是根據(jù)對(duì)所有第三方物流進(jìn)行綜合打分，對(duì)評(píng)分較低的實(shí)施淘汰。
據(jù)
石家莊網(wǎng)站建設(shè)了解，目前京東對(duì)第三方物流體系的評(píng)價(jià)包括配送時(shí)效、用戶(hù)評(píng)價(jià)、配送員服務(wù)態(tài)度、第三方商戶(hù)使用率以及平臺(tái)協(xié)作度等幾個(gè)維度。每個(gè)維度中又各有評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，比如對(duì)于配送時(shí)效性按同城、省內(nèi)、跨省三個(gè)維度進(jìn)行評(píng)分；用戶(hù)評(píng)價(jià)和配送員服務(wù)態(tài)度則是按照根據(jù)用戶(hù)反饋及投訴率打分；使用率是根據(jù)業(yè)務(wù)單量進(jìn)行打分。而平臺(tái)協(xié)作度則是針對(duì)京東為優(yōu)化第三方物流推出的改進(jìn)項(xiàng)目能否得到物流公司的配合等進(jìn)行評(píng)價(jià)。京東方面表示，他們根據(jù)對(duì)第三方物流的綜合評(píng)分實(shí)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。
經(jīng)歷了白天的口水戰(zhàn)之后，昨天晚間，蘇寧京東又展開(kāi)了新一輪交鋒論戰(zhàn)。石家莊網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化消息蘇寧快遞昨天晚間在其官微發(fā)布名為《致京東：別自絕于物流同行》的聲明，稱(chēng)不僅天天快遞，還看到多家快遞公司也陸續(xù)遭到京東的屏蔽、封殺、清場(chǎng)。蘇寧稱(chēng)，這是對(duì)整個(gè)中國(guó)快遞行業(yè)的“周一大屠殺”。京東封殺快遞公司的目的就是保護(hù)自己的物流。
至此，天天快遞、蘇寧和蘇寧快遞都已經(jīng)陸續(xù)加入了與京東論戰(zhàn)的陣營(yíng)。不過(guò)隨即京東物流也針?shù)h相對(duì)做出回應(yīng)《京東物流三問(wèn)蘇寧：不提升服務(wù)就是自絕于用戶(hù)》。其中提問(wèn)蘇寧稱(chēng)，蘇寧作為天天快遞的大股東，斥巨資入股之后，為什么蘇寧連自己的商品都不用天天快遞來(lái)配送，是訂單量太小還是不太放心？同時(shí)京東還提出了蘇寧為何拒絕京東物流為其提供配送服務(wù)。
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