第三屆中國國際物流展暨智能物流科技博覽會上，一些物流運營和設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)負責人表示，隨著智能物流技術(shù)逐漸普及，他們對于智能技術(shù)研發(fā)以及精細化運營管理等方面的人才需求量日益增大。
第三屆中國國際物流展暨智能物流科技博覽會上，一些物流運營和設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)負責人表示，隨著智能物流技術(shù)逐漸普及，他們對于智能技術(shù)研發(fā)以及精細化運營管理等方面的人才需求量日益增大。
據(jù)
石家莊網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化獲悉，2016年我國物流崗位(各行業(yè)中從事物流活動的人員)從業(yè)人數(shù)超過5000萬，占**就業(yè)人數(shù)的6.5%。有業(yè)內(nèi)人士指出，當今物流業(yè)愈發(fā)注重提**率和控制成本，傳統(tǒng)的人力需求方向和管理模式正在變化。
壹米滴答·金正物流董事長舒鈺淋說，目前該企業(yè)的業(yè)務正在向智能化轉(zhuǎn)型，未來將實現(xiàn)全程智能化管理，對于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和智能平臺研發(fā)方面的人才需求迫切，尤其是具備物流管理和技術(shù)研發(fā)等復合背景的人才。
“現(xiàn)在企業(yè)對流程設(shè)計、智能化物流軟硬件設(shè)計研發(fā)等方面人才比較緊缺，希望能有更多軟硬件技術(shù)結(jié)合的復合型人才加入，滿足物流企業(yè)對于設(shè)備越來越高的要求。”長春吉達物流設(shè)備有限公司CEO張廣東說。
在物流企業(yè)的智能化管理方面，一些企業(yè)正在改變傳統(tǒng)的粗放管理模式。吉蓉物流一位負責人表示，由于公司采用甩掛運輸模式，運營的網(wǎng)點和線路多，因此需要更多精細化管理人才，實現(xiàn)物流全過程的精細化**管理。
石家莊網(wǎng)站建設(shè)獲悉，由于目前適應智能化物流發(fā)展的人才還無法完全滿足市場需求，一些企業(yè)在引進人才時不再對工作經(jīng)驗做出嚴格限定，而是把目光聚焦在培養(yǎng)適應企業(yè)未來發(fā)展需求的人才上來。
| 
