連日來，共享單車領域新聞不斷：摩拜單車宣布完成超過6億美元的新一輪融資，創下共享單車行業單筆融資最高紀錄；共享單車新入局者七彩單車已經籌備投放，網友們調侃留給創業者的顏色不多了；而正式運營僅5個月后，重慶的共享單車運營商悟空單車宣布虧錢退出
連日來，共享單車領域新聞不斷：摩拜單車宣布完成超過6億美元的新一輪融資，創下共享單車行業單筆融資**紀錄；共享單車新入局者七彩單車已經籌備投放，網友們調侃“留給創業者的顏色不多了”；而正式運營僅5個月后，重慶的共享單車運營商悟空單車宣布虧錢退出。
幾家歡喜幾家愁，將這些消息對比起來看，令人不禁感慨。對于發展得如火如荼的共享單車市場來說，企業融資創新高并不稀奇，但是在一片紅火中卻有企業“猝死”，“90%的車都找不到了”，又猶如給大家都潑了一盆冷水。見微知著，**家倒下的共享單車企業標志著該領域殘酷的淘汰賽已然開始。
共享單車是近年來互聯網創業一大風口，無數懷揣夢想和激情的人紛紛進入，先行者的成功也吸引了大量資本投身其中。
石家莊網絡優化獲悉這一點，從大街小巷那五彩斑斕的單車顏色就可見一斑。然而，在市場容量并沒有顯著增大的前提下，創業者和資本扎堆兒，共享單車企業大量涌現，必然導致市場競爭白熱化，簡言之，就是“用戶不夠用了”。悟空單車創始人坦言：退出是因為打不贏了。
站在一家企業的角度來說，這當然是個令人沮喪的創業故事，但站在市場的角度看，卻不過是一種正常的優勝劣汰。只要這種競爭是正常的、良性的，那么就是市場正常發展所需。
石家莊網絡建設消息因為只有經過激烈競爭，才會敦促置身其中的企業做得更好，找到自己在產品、運營方面的真正特色和強項，整個市場才會進一步發展壯大。到頭來，不管是企業還是用戶，都會從中受益。
從另一個角度看，首家倒閉的共享單車企業，也給目前火熱的市場，尤其是那些摩拳擦掌、躍躍欲試的創業者以必要的警醒?；ヂ摼W人常說，“只要站在風口，豬都能飛起來”，但事實證明一味跟風有可能會摔得很慘。那些勝出者，并非簡單地往風口一站，而是在一個行業深耕細作、厚積薄發。尤其是當某市場已進入到一個萬馬奔騰、爭相競逐的階段，這時候的進入門檻已經非常高，如果沒有雄厚資本實力和風險承受能力，又缺乏新穎獨到的商業模式，那么盲目進入，成為泡沫和炮灰就會成為大概率事件。
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