不久前，京東集團CEO劉強東宣布，未來5年京東將在全國開設(shè)超過100萬家的京東便利店，其中有一半在農(nóng)村，要做到每個村都有。 為何京東會耗資來做便利店這種并不新穎的零售模式？盡管都是電商，但京東與阿里淘寶相比區(qū)別巨大。一直以來，劉強東非常推崇沃爾瑪
不久前，京東集團CEO劉強東宣布，未來5年京東將在**開設(shè)超過100萬家的京東便利店，其中有一半在農(nóng)村，“要做到每個村都有”。
為何京東會耗資來做便利店這種并不新穎的零售模式？盡管都是電商，但京東與阿里淘寶相比區(qū)別巨大。一直以來，劉強東非常推崇沃爾瑪，與平臺化的淘寶、天貓相比，京東更加偏向于傳統(tǒng)零售業(yè)。同時，這些年京東在物流體系上投入巨大，這也是多年來京東成本支出極大的原因。自建物流體系代價雖大，卻也讓京東受益匪淺，在國內(nèi)電商領(lǐng)域競爭如此激烈的情況下，京東仍然能夠成長為國內(nèi)**的自營電商，強大的物流體系功不可沒。
在劉強東宣布京東要開100萬家便利店之前，有兩個重要的信息。
石家莊網(wǎng)站建設(shè)獲悉**個消息是，京東集團2016年財報公布，全年凈收入2602億元，同比增長44%；比凈收入大幅增加更為重要的是，2016年全年京東凈利潤10億元，而2015財年則是凈虧損9億元。在經(jīng)濟下行的大背景下，京東集團開始實現(xiàn)盈利，這說明了多年的投入已經(jīng)開始結(jié)果。對京東來說，這是一個重要的節(jié)點。與之形成對比的是，阿里的電商業(yè)務(wù)雖然遠比京東掙錢，但已經(jīng)有分析機構(gòu)開始擔(dān)憂其后勁問題。對阿里來說，2016年的京東財報，并非僅僅是數(shù)字的對比，而是未來趨勢的對比。
石家莊網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化消息對互聯(lián)網(wǎng)時代的零售業(yè)來說，平臺與自營兩種模式均有自身問題，未來誰能夠把問題處理得更好，誰就能發(fā)展得更好、更穩(wěn)。
另一個消息是，京東成立了物流子集團，將原有的物流服務(wù)拆分出來，獨立運營。一家公司拆分其內(nèi)部業(yè)務(wù)，往往有諸多考慮，比如為了未來分拆上市獲取更多的融資平臺等。這一次的分拆，同樣是京東的一個標(biāo)志性事件，從為自身提供物流支撐，到壯大形成外部物流服務(wù)體系，劉強東正在將物流從集團“包袱”改造成盈利平臺，化劣勢為優(yōu)勢。
拆分后的京東物流子集團提供幾大塊服務(wù)：供應(yīng)鏈、物流科技、跨境物流、運輸服務(wù)。石家莊網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化消息未來5年，京東物流集團的目標(biāo)為年收入規(guī)模過千億元。從劉強東手里的幾張牌來看，物流一直都是存在**變數(shù)的一張牌，有極強的兩面性，而剛剛開放的京東物流體系，還沒有經(jīng)過市場的考驗，只能講“一出身就風(fēng)華正茂”。
回過頭再看京東的農(nóng)村便利店戰(zhàn)略。這些年，一二線城市的電商滲透率已經(jīng)非常高，農(nóng)村電商一直都是電商巨頭想方設(shè)法想進入的藍海市場。發(fā)展便利店有一定的科學(xué)性，比如農(nóng)村地域?qū)拸V，全靠快遞員要么覆蓋不了，要么成本太高，且能夠有效解決農(nóng)村市場上的假貨問題。
目前這一戰(zhàn)略能不能成功，無法定論。未來的新零售業(yè)將更加考驗企業(yè)，線上還是線下的界限可能會更加模糊，入局者也無須在意是電商還是商超，購物體驗與商品本身才是更應(yīng)發(fā)力的聚焦點。
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