共享經濟大有壓倒當年O2O之勢。各色單車尚未決出勝負，充電寶也打著共享大旗如柳絮般四處播種。不久前，Anker街電、小電科技、來電科技、魔寶電源、Hi電相繼融資，不乏著名投資機構的參與，更有大批新入局者在路上，被資本推上前臺的共享充電寶置身風口浪尖
“共享經濟”大有壓倒當年O2O之勢。各色單車尚未決出勝負，充電寶也打著“共享”大旗如柳絮般四處播種。不久前，Anker街電、小電科技、來電科技、魔寶電源、Hi電相繼融資，不乏**投資機構的參與，更有大批新入局者在路上，被資本推上前臺的共享充電寶置身風口浪尖之上，該如何把“共享”的戲唱好？
4月剛過去一半，共享充電寶創業企業接連宣布融資喜訊，仿佛哪家資本都不愿遲到。其中，來電科技宣布獲得SIG、紅點中國領投，九合創投、飛毛腿董事長跟投的2000萬美元A輪融資，是目前行業內**的一筆融資；街電宣布獲得億元級別的A輪融資，由IDG資本、欣旺達領投；小電科技獲得騰訊、金沙江創投、知名天使投資人王剛領投數千萬元天使投資；魔寶電源、Hi電也都在4月初宣布了融資消息。
石家莊網絡優化獲悉短短不到10天時間里，共享充電寶拿下5筆融資，超20家機構入局，融資金額逼近3億元。同時，新入局者不斷，目前已經有電小鳥、云沖吧等十多個共享充電寶項目都在找投資。這一波氣勢洶洶堪稱繼共享單車后，“共享”概念又一次野蠻生長。
市場的大風和資本的助力推著共享充電寶不得不開啟快速跑馬圈地的模式。來電科技提出了“百城百萬點”的目標，目前已經進入了80多座城市，鋪設了1700多臺機器，每天租借2萬余次，并與螞蟻金服達成戰略合作，推出信用免押金服務；小電科技也表示暫不考慮盈利先拼密度與規模，目前已入駐北京、杭州、上海、深圳、廣州5座城市，并稱接下來將會開通20-30座城市。
實際上，“共享經濟”的概念出現之前，部分高鐵、機場、車站都能看到固定式手機充電設備，有的是免費使用，有的則是投幣，共享充電寶的出現只是擴大了使用場景。可以預測到的是，價格戰、運營戰這些曾經被推上風口的領域玩過的都將在共享充電寶這里再次上演。
手機已經成為每個人難以割舍的*重要工具，智能手機耗電快電量不足也是不少人擔心的問題，共享充電寶正是瞄準這點需求。雖然不少人認為充電寶是剛需，但是被賦予“共享”的功能究竟是不是市場的需求呢？
“自己有充電寶，我覺得很多手機用得比較勤的人都會自帶充電寶，沒有必要租借共享的（充電寶）。”小張（化名）告訴石家莊網絡優化，如果出門沒帶充電寶又十分緊急的情況下剛好附近有共享充電寶他會選擇使用。
發現，有一些年輕人走到可出租帶走的充電設備前研究說明，“充電價格倒是不貴，押金都要上百就有些不能接受，共享充電寶或許還不會像自行車那樣每天都有可能用到”，老李（化名）這樣向記者表示，尤其是需要歸還到指定地點，也不能帶到太遠的地方，這就比較尷尬了，畢竟是按照時間計費，大概只會應個急充一會兒。
央視“3·15晚會”上曾經曝光過在公共充電設備上充電的手機容易被黑客攻擊盜取信息，不少用戶也因此產生了提防心理。“共享充電寶的安全性是否過關很難把握，現在通過數據線接入手機盜取信息的事太多了，很難說沒人鉆這個空子”，接受采訪的用戶告訴。
世面上存在的共享充電寶主要有兩種，一種是可租借帶走的，另一種是必須在固定位置充電，大多采用免費充電1小時的策略。根據調查發現，實際上有需求的用戶基本上是有時間等待的，或者是應急的人，并沒有太多人會充電1小時以上。
共享陷阱
共享充電寶與共享單車的模式有很多相似之處，都是需要繳納押金，免費充電1小時后分時計價。但是共享充電寶的成本很低，即使用戶租借后不再歸還也不會因此而虧，企業只需要承擔一些運營成本和維修成本，這也就是共享充電寶容易被大面積復制的原因。
石家莊網站建設消息目前，共享充電寶的盈利模式主要是租賃費用、押金以及廣告。看似十分明晰甚至比共享單車更容易獲得利潤，但共享充電寶并不是這么簡單的生意。
智能手機的電池技術在不久之后一定會得到改善，手機的續航能力也將得到提升，另外，快充技術正在加強，這些都意味著充電寶的市場將受到影響。共享充電寶如果不在技術上加大投入很容易淪為雞肋。
投行人士分析稱，共享充電寶獲取流量容易，但留住用戶、激活流量價值并不簡單。就像共享單車一樣，為留住用戶共享充電寶的競爭也是殘酷的。另外，除了向設備和App內投放廣告外，還沒有什么形式是值得運用挖掘的，而廣告早已是弱肉強食的市場。
另外，充電寶的共享模式還受到一定程度的質疑，尤其在安全方面很難說服用戶。“這個市場并沒有想象中那么大，但是仍然是有需求的，要站住腳還需要進一步技術升級提供更好的服務”，上述人士表示，競爭與淘汰都是很快的事，只看到現象火爆的創業者急于跳進“共享”的大坑中需要謹慎。
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