早在2012年，全球**的汽車故障診斷、檢測儀制造商元征科技(02488)便實行“互聯網+”，換來的卻是接連虧損，不過2016年，元征科技的轉機似乎出現了。
石家莊網絡優化獲悉，元征科技(02488)3月17日晚發布了2016年業績，總收入8.35億人民幣(單位下同)，同比上升19.6%，凈利潤2141萬元，大增122%，實現大幅扭虧
2016年，元征科技互聯網汽車診斷設備銷售約13萬臺，增量超過3萬臺，增幅33%，產品平均毛利提升6%至約44%。海外營業收入3億，增幅12%，國內營業收入5億，增幅25%。
石家莊網絡建設了解到，元征科技是一家主要制造汽車故障診斷儀的企業，在我國市場占有率70%，全球市場占有率50%。
元征的第二次遠征
2000年到2011年，是元征科技的黃金十二年，利潤連年穩定的增長，2011年凈利潤高達創紀錄的1.15億元。不過，天有不測風云，2012年全年倒虧4356萬元(2012年上半年為凈賺4744萬元)，是上市以來首次虧損。導致這樣的大轉變，一是由于元征科技在2012年下半年，其部分產品電路設計存在設計缺陷，導致大批產品召回，業績受到沖擊。二是為了應對環境采取降價策略。三是由于部分利潤補貼車云網平臺。
此后不久，元征科技將戰略發展的方向定位“成為全球車聯網核心企業”，深度挖掘汽車大數據應用服務，發展各種B2B、B2C合作模式，與運營商、保險公司、汽車制造廠、二手車、汽車后服務業、汽車零部件業、物流等展開合作。
不過，調整公司大方向，相當于第二次創業，元征科技2013、2014年業績并無改善，2015年甚至巨額虧損9389萬元。據國信證券的研究報告，2012年至2016年，元征科技的“互聯網+”累計虧損約2億元。
進入2016年，憑借互聯網汽車診斷設備的暢銷，元征科技業績大幅扭虧為盈，似乎轉機出現。
車行在線下，生活在線上
go offline， live online，車行在線下，生活在線上，這是元征科技golo車云平臺的含義。
無可否認的是，汽車智能化是大發展的方向，那么維修更便捷、更**、更智能也成為潮流。
元征科技的互聯網戰略，簡言之就是將汽車、車主、維修廠、維修技師、第三方服務商等連接起來，實現數據互聯互通，構建一個云平臺，從而使汽車的故障診斷、維修效率大幅提升。
對于元征科技來說，在完成平臺搭建、數據采集之后，關鍵的一步是將這些平臺和數據變現。而變現的重要手段之一便是出售相應的硬件，2016年，元征科技的診斷設備銷售約13萬臺，同比增長33%。
據
石家莊網絡優化了解，截止到2015年，元征科技維修廠的設備達到20萬套、免費贈送的維修技師盒子30萬套、golo車聯網盒子達到百萬級用戶量。元征科技的云平臺每日可收到診斷報告 50000 多份。
元征科技對“互聯網+”的傾力投入從來沒有間斷。其在2015年底進行了新股配售，募集資金2.17億元，按照規劃，60%的資金用于車聯網、30%資金用于智能設備和車云平臺、10%用于補充運營資金。據了解，目前配售所得資金基本用完。2016年9月，元征科技成立了互聯網戰略委員會，由前阿里巴巴副總裁葉朋、前盛大網絡集團副總裁郭朝暉等人出任委員。
截至3月17日收盤，元征科技市值約30.4億港幣，前五日日均成交量超過500萬港幣。
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