順風順水借殼上市的圓通速遞，近日陜西、安徽、北京三地狼煙大起。 2016年12月，據《三秦都市報》報道，圓通速遞陜西寶雞橋南分公司員工罷工，導致近4000件快遞無人配送，垃圾一般散亂的堆積在倉庫中。具體原因為，快遞員的工資被拖欠了兩個月。 2017年2月初
順風順水借殼上市的圓通速遞，近日陜西、安徽、北京三地狼煙大起。
2016年12月，據《三秦都市報》報道，圓通速遞陜西寶雞橋南分公司員工罷工，導致近4000件快遞無人配送，垃圾一般散亂的堆積在倉庫中。具體原因為，快遞員的工資被拖欠了兩個月。
2017年2月初，圓通速遞合肥發生更大規模的罷工。據安徽媒體報道，合肥十多個承包商一起商議罷工停送事宜。接受采訪時，承包商表示，圓通速遞現有政策把各網點老板逼向死路，越來越多快遞加盟網點進入虧損狀態。“辛辛苦苦干一年，結果卻虧十萬塊錢。”
2月11日，北京圓通速遞也不幸中槍。有網友反映，自己的快件在北京花園橋滯留超過半個月；到站點尋找時發現，竟然有數萬件快遞均未配送。而快遞積壓的原因，仍然是欠薪。為此，2月15日，北京市郵政局還約談了圓通速遞相關負責人。
另外，2月16日，網傳已久的圓通北京杏石口路43號關閉的消息也得到證實。由于經營不善，該網點確實已經停止運營。
一直標榜高增長的快遞行業為什么會陷入如此尷尬之境地？
京東的劉強東在公共信息平臺上發聲稱，“說實話這就是電商十幾年高增長隱藏起來的毒瘤，大家只看到所謂的電商就業數字，而看不到90%以上的電商從業人員沒有五險一金或者少的可憐的五險一金。現在他們吃的是青春飯，將來誰來養活他們？以克扣配送員和賣家從業人員的福利帶來的快遞業、電商表面‘繁榮’該停止了！”
道理很簡單，快遞行業的高增長是快遞小哥用電動車一單一單跑出來的。如果基層的配送人員分享不到行業發展的紅利，快遞神話破滅**指日可待。
那么，為什么危機爆發*迅猛的是圓通速遞？一度市值破千億后，痛苦來得太快。
2016年9月份，圓通速遞借殼大楊創世，成為快遞行業**股。2016年10月21日，據
石家莊網絡優化獲悉，圓通速遞實際控制人喻會蛟、張小娟夫婦身價超過630億，成功超越順豐創始人王偉，坐上了中國民營快遞業首富的寶座。
上市后巨額財富的快速裂變，讓喻會蛟嘗到了資本運作的甜頭。11月7日，圓通速遞宣布停牌重組。12月3日，圓通速遞宣布終止收購**排名前五的一家快運物流企業。收購失敗的喻會蛟，順手甩出了一份85億的募資方案。
初來乍到便鐘情于資本市場的長袖善舞，但不要忘了資本嗜血背后的殘忍。重組失敗復牌后，圓通速遞連吃兩個跌停。高位接盤的股民，隨后感受到錢包縮水的暈眩。
喻會蛟也沒想到，資本市場沒玩好，自己的快遞小哥也要跑。受多地門店經營不善、欠薪、員工罷工等不利因素影響，圓通速遞開年后股價表現十分疲軟。截至上一交易日，圓通速遞已連續5個交易日下跌。按照**收盤價24.54元計算，相比去年10月份，喻會蛟夫婦身價已縮水170億左右。
遙想上市之初，喻會蛟曾公開表示，要將圓通速遞建成中國快遞物流行業的百年老店和行業標桿。五個多月過去，百年老店的光環便生銹了。
業績是靠一件一件快遞送出來，并不是資本市場單純的數字游戲；百年老店是****干出來的，更不是大手一揮畫出來的。
勸喻總一句，忙著數鈔票的同時，千萬別忘了圓通速遞30萬左右的快遞小哥。您的數百億身家里，永遠都有他們的血汗。
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