京東近日曝光了正在研發(fā)中的兩款用來送貨的無人機(jī)，其中一款無人機(jī)體積巨大，外觀猶如一架噴氣式飛機(jī)。 我們希望這個(gè)無人機(jī)能帶30公斤包裹飛30公里無人機(jī)不是光送水和手機(jī)，當(dāng)然，也不會(huì)送冰箱。京東集團(tuán)首席技術(shù)官(CTO)張晨接受澎湃新聞采訪時(shí)笑言。 這些無
京東近日曝光了正在研發(fā)中的兩款用來送貨的無人機(jī)，其中一款無人機(jī)體積巨大，外觀猶如一架噴氣式飛機(jī)。
“我們希望這個(gè)無人機(jī)能帶30公斤包裹飛30公里……無人機(jī)不是光送水和手機(jī)，當(dāng)然，也不會(huì)送冰箱。”京東集團(tuán)首席技術(shù)官(CTO)張晨接受澎湃新聞采訪時(shí)笑言。
這些無人機(jī)將被用來解決中國農(nóng)村地區(qū)快遞難的問題。張晨說，農(nóng)村還沒有完全感受到電商的好處，京東準(zhǔn)備設(shè)置20萬鄉(xiāng)村推廣員，無人機(jī)先把村民購買的商品從農(nóng)村配送站送到推廣員的家里，然后推廣員再把商品送到村民家里。
作為中國**的自營電商，京東自建了龐大的快遞隊(duì)伍，但是在中國廣袤的偏遠(yuǎn)地區(qū)，布置京東快遞小哥則是一件成本極高的事情。
京東集團(tuán)董事局主席兼CEO劉強(qiáng)東此前說道，“有時(shí)候一輛車開到村里，每次只送一個(gè)包裹，攤銷在一個(gè)訂單上的油錢、時(shí)間成本就會(huì)非常高，而這是農(nóng)村電商發(fā)展**的障礙。如果未來大規(guī)模使用無人機(jī)的話，成本可以大幅降低。”
至于具體能省下多少成本，張晨表示“很難說”，“任何cost(花費(fèi))要一定規(guī)模才能體現(xiàn)出結(jié)果。”
按照計(jì)劃，京東準(zhǔn)備在接下來每天能用無人機(jī)為40萬個(gè)村莊送貨。
本次展出的兩款無人機(jī)，分別是垂直起降固定翼無人機(jī)和三軸六旋翼無人機(jī)。據(jù)官方介紹，前者具有更強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力，同時(shí)具備航時(shí)長、航程遠(yuǎn)、速度快的優(yōu)勢。后者具有輕量化的機(jī)身、更快的速度以及**的裝載能力。
張晨稱，無需擔(dān)心無人機(jī)碰到障礙物。在每個(gè)無人機(jī)航線開通之前，會(huì)進(jìn)行測試飛行。“假設(shè)20萬個(gè)點(diǎn)，我們會(huì)把GPS定好，無人機(jī)飛行都會(huì)有規(guī)則，不是隨機(jī)飛出去的。”
張晨坦承，無人機(jī)的飛行距離受到電池續(xù)航能力制約，但就目前而言，由于配送站與推廣員之間的距離被控制在十幾公里以內(nèi)，這還沒有成為一個(gè)棘手的問題。
京東無人機(jī)項(xiàng)目由京東物流實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)，研發(fā)大載重長航時(shí)物流無人機(jī)，并搭建無人機(jī)物流數(shù)據(jù)中心。張晨透露，京東無人機(jī)由第三方合作伙伴來研發(fā)，至于合作伙伴是誰，他賣了個(gè)關(guān)子：“國內(nèi)外都有可能。”對(duì)于無人機(jī)廠商而言，京東送貨是一個(gè)很好的應(yīng)用場景。
張晨透露，京東目前在江蘇宿遷(劉強(qiáng)東家鄉(xiāng))和四川某地的兩個(gè)縣城的已經(jīng)展開了送貨測試，并拿到了民航部門和空軍方面的無人機(jī)試飛批文。
事實(shí)上，美國電商巨頭亞馬遜**拉起了無人機(jī)送貨的熱潮。隨后圓通、淘寶、1號(hào)店等企業(yè)逐漸將目光投向無人機(jī)快遞。
石家莊網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化獲悉，2015年，順豐在珠三角地區(qū)發(fā)力，以每天500架次的飛行密度，力推在山區(qū)、偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村等農(nóng)村市場的無人機(jī)速遞業(yè)務(wù)。但由于中國對(duì)無人機(jī)監(jiān)管措施不明確，有些無人機(jī)測試被認(rèn)為是“黑飛”。
張晨表示，京東正在與航天局等**部門緊密合作，“監(jiān)管層其實(shí)走在前列。”而對(duì)于個(gè)別城市的限飛令(如北京六環(huán)內(nèi)禁飛)的問題，他表示，京東無人機(jī)只在農(nóng)村地區(qū)飛行。
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