在與Uber競爭中，滴滴出行寸土不讓。 在Uber推出食品外賣服務(wù)后，滴滴出行便被傳出入股餓了么進(jìn)軍外賣市場。盡管昨日滴滴出行方面否認(rèn)有資本投入，雙方有過接觸。
據(jù)
石家莊網(wǎng)站建設(shè)了解，滴滴出行入股餓了么的消息來源，是雙方共同投資方金沙江創(chuàng)投合伙人朱嘯虎。據(jù)朱嘯虎介紹，此次投資在幾周之前已經(jīng)開始接洽。“對于此次投資，雙方都很有興趣，同城物流的配送，兩個(gè)輪子和四個(gè)輪子的合作是天作之合。”
滴滴快的公關(guān)總監(jiān)葉耘則表示，上述外界傳言不實(shí)，滴滴與餓了么確實(shí)在業(yè)務(wù)合作層面接觸過，但并未上升到資本層面。餓了么方面則對此消息未做回應(yīng)。
雖然對于此次投資矢口否認(rèn)，但一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士分析表示，滴滴出行對餓了么投資可能性很大，“參照此前滴滴與快的合并的場景，即便合并前一晚雙方依然三緘其口”。
在上述人士看來，國內(nèi)市場上雖然滴滴出行的市場份額已經(jīng)****Uber，但志在全球**的一站式移動(dòng)出行平臺，滴滴出行并不希望競爭對手通過外賣等方式分羹市場。滴滴出行投資餓了么已在應(yīng)對Uber的競爭。朱嘯虎也表示，此次投資具體細(xì)節(jié)還需進(jìn)一步探討，也要看競爭對手有哪些動(dòng)作。
Uber創(chuàng)始人兼CEO特拉維斯·卡拉尼克曾提出，Uber要打造“城市物流網(wǎng)絡(luò)”。在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)中，載著乘客的司機(jī)便能順路取外賣、百貨和包裹。8月，UberEATS在Uber總部舊金山正式上線，目前這項(xiàng)服務(wù)從洛杉磯擴(kuò)展到紐約、多倫多、奧斯汀、芝加哥和巴塞羅那等全球多個(gè)城市。
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