當亞馬遜傳出使用無人機送貨的消息時，整個世界都為之興奮。但是，過了這么久，亞馬遜無人機送貨似乎只是一個噱頭，沒有什么實質性的進展。然而就在上周三，Andru Edwards 在 Twitter 表示：亞馬遜將于下周掃描我的院子，為無人機送貨做好準備
當亞馬遜傳出使用無人機送貨的消息時，整個世界都為之興奮。但是，過了這么久，亞馬遜無人機送貨似乎只是一個噱頭，沒有什么實質性的進展。然而就在上周三，Andru Edwards 在 Twitter 表示：亞馬遜將于下周掃描我的院子，為無人機送貨做好準備！」
亞馬遜的發言人對此消息為發表任何評論。然而與亞馬遜關系密切的人士指出，亞馬遜的 Prime Air 無人機送貨還處于前期階段，距離真正商用還有一段距離。然而 Edward 的消息表明，亞馬遜在不斷為無人機送貨進行前期的準備工作，推動改項目的實施。
上個月，聯邦航空管理局副局長 Michael Whitaker 在國會表示，管理局也希望在未來 1 年內，出臺針對無人駕駛的飛行器（UAVs）的正式法律法規。
亞馬遜表示，公司將做好一切前期準備，在獲得法律批準后，立即采用無人機向顧客送貨。亞馬遜全球公共政策副總裁 Paul Misener 表示：「我們將在獲得相關部門的批準后，立即實用無人機向客戶送貨。我們正在快速布局，在相應的法律法規出臺前做好一切準備。」
Edward 的推文證實了亞馬遜在不斷履行其承諾。雖然目前很難說明是何種形式的掃描，但基本可以確認的是，亞馬遜將不會實用無人機進行掃描，因為目前聯邦航空管理法律不允許無人機商用，除非獲得法律部門的特許。因此，很可能是科學家進行一些前期的地點掃描和數據采集，為之后研發工作提供支持。
據
石家莊網站建設了解，避免沖撞是無人機送貨*重要的技能之一，這項技術將允許無人機偵測和避免諸如建筑物、人類等障礙物，并按照預訂路線飛行。目前，DJl 和 3D Robitics 制造的無人機還不具備這種功能。
為了測試無人機，亞馬遜在英格蘭劍橋以及特拉維夫建立了研究中心，進行無人機的測試工作。
目前，亞馬遜任然無法在西雅圖展開無人機測試，而且可能還需要一定的時間才能獲得許可。但就目前的消息來推測，亞馬遜正在緊張有序的進行前期的準備工作，期望在獲得法律許可后，立即開始利用無人機向顧客送貨。
| 
