快的打車15日宣布完成新一輪融資，融資總額達6億美元。此前滴滴打車披露獲得7億美元融資。打車軟件現今糧草豐沛，新一輪燒錢大戰即將打響。新京報記者 劉夏 阿里巴巴繼續做后盾 快的表示，該輪融資由軟銀集團領投，阿里巴巴集團、老虎環球基金參與投資。融資
快的打車15日宣布完成新一輪融資，融資總額達6億美元。此前滴滴打車披露獲得7億美元融資。打車軟件現今“糧草豐沛”，新一輪“燒錢”大戰即將打響。新京報記者 劉夏
阿里巴巴繼續做后盾
快的表示，該輪融資由軟銀集團領投，阿里巴巴集團、老虎環球基金參與投資。融資總額達6億美元?？斓脑俣全@得了背后互聯網巨頭阿里巴巴的肯定和支持。
快的打車于2012年創立，在2013年就獲得了阿里巴巴、經緯創投共1000萬美元A輪融資，2014年，阿里巴巴又領投了快的B輪融資，該輪融資額達到1億美元。C輪、D輪融資中，阿里均有參與。
根據官方披露信息，阿里巴巴的大股東軟銀集團也多次參與到了快的融資當中。
此外，阿里還提供給了快的打車在資金之外的其他支持。2014年11月底，微信正式封殺了快的“紅包”分享功能，不論微信群組還是朋友圈都無法使用。分析認為，此舉對快的用戶活躍度造成打擊。
在被微信屏蔽掉“紅包”分享后，快的打車迅速轉向了“阿里系”盟友支付寶錢包服務窗、新浪微博等，建立新的分享渠道。
開啟新一輪補貼大戰
滴滴專車、一號專車目前正處于政策“風暴”之中。北京、上海、廣州等多地交管部門先后對“專車”進行整治甚至叫停。1月8日，交通部首次對“專車”軟件的積極作用進行肯定，稱是新時期跨越出租汽車與汽車租賃傳統界限的創新服務模式。
交通部這番表態讓各大“專車”公司迎來一線曙光，融資的消息更是為接下來的圈地布局注入強心劑。
2014年12月初，滴滴打車剛宣布獲得新一輪超過7億美元融資，由淡馬錫、國際投資集團DST、騰訊主導投資。
2015年1月9日，易到用車宣布正式成立“易到租車”，從事汽車租賃等業務，目前已為其融資80億元。
新一輪補貼大戰也出現開啟之勢，在昨天宣布融資消息當日，快的用戶就在APP中先后收到了兩張8元、一張13元的打車“紅包”。也有滴滴用戶稱，昨日連續收到多個打車“紅包”。
近期，滴滴、快的都通過微信、微博等社交平臺分享、直接發放等手段向用戶手中“塞紅包”，較高的打車券在十幾元，專車券則金額更高。
爭食“專車”蛋糕
對于新一輪融資用途，快的打車董事長兼CEO呂傳偉稱，將幫助公司繼續在技術和產品創新上進行更大的投入，同時穩固并擴大已有的市場地位?？斓母笨偛美蠲魟t透露，該筆融資將主要用于發展專車業務。
在7億美元融資的消息宣布前后，滴滴已經開啟了聲勢浩大的專車營銷推廣，進行電視、戶外等渠道廣告投放。還借助圣誕節、萬圣節等掀起微信專車“紅包”分享高潮。
易到用車是“專車”中動作*快的一個，宣布成立租賃公司。易到表示，要建立起跨越駕駛服務、汽車租賃、約租車三個傳統領域的創新模式。
此外，在巨大“專車”市場蛋糕誘惑下，國內**的租車公司神州租車在蠢蠢欲動。2014年12月份起，“神州專車”在10個城市低調開啟內測。據
石家莊網站建設了解，神州專車并不算是神州租車上市資產，背后支持其專車上路的是一份四方合同，分別為租車公司、互聯網平臺、勞務公司、消費者。
對于開拓市場且根基尚還不穩的“專車”們，神州是潛在的勁敵。神州租車成立于2007年9月，截至2014年6月，神州擁有車輛數5.25萬輛。
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