消費(fèi)者投訴稱(chēng)在退換網(wǎng)購(gòu)商品時(shí)，快遞人員并沒(méi)有用秤稱(chēng)重，只是簡(jiǎn)單用手掂下重量便表示該商品已超重，需加快遞費(fèi)用。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，快遞員對(duì)包裹超重判斷過(guò)于隨意與快遞企業(yè)的加盟模式有關(guān)，直營(yíng)模式物流企業(yè)的員工服務(wù)質(zhì)量較高。 包裹費(fèi)用坐地起價(jià) 近日，收到
消費(fèi)者投訴稱(chēng)在退換網(wǎng)購(gòu)商品時(shí)，快遞人員并沒(méi)有用秤稱(chēng)重，只是簡(jiǎn)單用手掂下重量便表示該商品已超重，需加快遞費(fèi)用。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，快遞員對(duì)包裹超重判斷過(guò)于隨意與快遞企業(yè)的加盟模式有關(guān)，直營(yíng)模式物流企業(yè)的員工服務(wù)質(zhì)量較高。
包裹費(fèi)用坐地起價(jià)
近日，收到消費(fèi)者投訴，稱(chēng)退換網(wǎng)購(gòu)貨物時(shí)遭遇快遞亂收費(fèi)現(xiàn)象。該消費(fèi)者于去年“雙11”期間在天貓商城購(gòu)買(mǎi)了一雙重量為1.6千克的鞋子，寄件時(shí)順豐快遞價(jià)格為16元。但是當(dāng)該消費(fèi)者回寄鞋子時(shí)，圓通快遞人員稱(chēng)鞋子超重，要收24元的快遞費(fèi)。同樣的距離、同樣的商品，圓通價(jià)格竟然高于順豐，該消費(fèi)者對(duì)此表示疑惑。
無(wú)獨(dú)有偶，劉小姐在退換一件大衣時(shí)，中通快遞的快遞員只是用手掂量了一下便稱(chēng)包裹超重了，需收16元快遞費(fèi)。劉小姐支付了一張20元的鈔票，快遞員又因沒(méi)有零錢(qián)找零，*終只收了15元。劉小姐認(rèn)為，快遞人員收費(fèi)過(guò)程不夠規(guī)范化，而且對(duì)價(jià)格的變化也沒(méi)有合理的解釋。
此外，還有多位消費(fèi)者表示，在寄送快遞的過(guò)程中，都曾遇到過(guò)包裹未經(jīng)稱(chēng)重就直接敲定配送價(jià)格的情況。
加盟模式存管理隱患
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，快遞員收寄包裹是否稱(chēng)重與快遞公司的管理制度有關(guān)。目前，快遞公司主要分為直營(yíng)與加盟兩種經(jīng)營(yíng)模式。相比于加盟模式的快遞公司，直營(yíng)物流公司的員工配送貨物則顯得較為規(guī)范。
在寄送一件重量約為0.9千克的包裹時(shí)，順豐快遞員先是用手掂了下包裹重量，表示包裹可能超重；隨后用隨身攜帶的電子秤稱(chēng)重顯示不超重后，該快遞員并沒(méi)有收加價(jià)費(fèi)。該快遞員表示，公司其他快遞員用手掂量包裹重量的也有，但感覺(jué)超重時(shí)再用電子秤稱(chēng)，這是公司的規(guī)定。
目前，除EMS、順豐速運(yùn)、宅急送等數(shù)家公司采取直營(yíng)模式之外，其余主流快遞企業(yè)均采取加盟制。亂收費(fèi)的現(xiàn)象在行業(yè)中屢見(jiàn)不鮮的主要原因?yàn)榭爝f行業(yè)的加盟制度。為了擴(kuò)張，多數(shù)企業(yè)給了下屬企業(yè)較大的自有度，加盟企業(yè)往往只追求利益，因此造成了員工服務(wù)水平差、企業(yè)規(guī)定對(duì)員工約束力低等問(wèn)題。
據(jù)
石家莊網(wǎng)站建設(shè)了解，與直營(yíng)公司相比，很多加盟商對(duì)員工的要求并不嚴(yán)格。由于管理松散、監(jiān)管不到位，快遞企業(yè)加盟網(wǎng)點(diǎn)往往是“重災(zāi)區(qū)”。多數(shù)加盟商的員工不經(jīng)過(guò)培訓(xùn)就直接上崗，在服務(wù)態(tài)度、專(zhuān)業(yè)素質(zhì)方面都有待提高。
亟待走出同質(zhì)化怪圈
快遞行業(yè)由于長(zhǎng)期以來(lái)缺乏有效監(jiān)管，其中產(chǎn)生了如亂收費(fèi)、暴力分揀等影響消費(fèi)者利益的行業(yè)亂象。隨著電商巨頭涉獵快遞領(lǐng)域，傳統(tǒng)的快遞企業(yè)受到了極大的挑戰(zhàn)。加盟商若繼續(xù)漠視企業(yè)文化及規(guī)定，或是為了降低成本不惜犧牲服務(wù)質(zhì)量，將會(huì)令企業(yè)發(fā)展的道路越走越窄。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，快遞行業(yè)已逐漸脫離單憑借企業(yè)規(guī)模比拼的時(shí)代，未來(lái)的主旋律將是以服務(wù)取勝。快遞咨詢網(wǎng)首席咨詢師徐勇認(rèn)為，物流業(yè)價(jià)格戰(zhàn)依然是快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主旋律，快遞企業(yè)產(chǎn)品單一，僅從價(jià)格方面入手無(wú)法形成差異化競(jìng)爭(zhēng)。
多位專(zhuān)家表示，快遞行業(yè)員工專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)不足的問(wèn)題已是一個(gè)普遍現(xiàn)象，解決這一問(wèn)題需要企業(yè)加強(qiáng)管理。另外，專(zhuān)家建議，消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)提高警覺(jué)，避免違規(guī)操作，以確保自身利益不會(huì)受到損害。
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